近日，KTM宣布对RC 8C车型进行更新，发动机马力进一步提升，部分配置和减震也进行升级，这一次RC 8C依然是限量提供，全球范围内只有200台，售价39,599美元（约29万人民币）。
自从KTM RC8淡出历史之后，以限量的形式推出RC 8C作为继任者推出，只不过RC 8C只能在赛道上使用，而且排量没有RC8那么大。此次RC 8C算是第二次开卖，但是在之前的基础上对性能和配置进一步提升。
KTM RC 8C新款对889cc排量的直列双缸发动机内部结构的优化，配备新的轻质钛阀门和连杆，以及新的两环系统的锻造活塞，与之前的三活塞环相比，活塞重量更轻，减少了摆动质量。另外进一步降低了发动机外壳的厚度，采用更大的节气门，同时还将转速限制提高到12,000转，除此之外，还提高了压缩比（新款14:1，老款13.5:1）。
也因为换上了新的天蝎排气，新款RC 8C的最大马力提升7hp，最大输出135hp/11,000转，不过扭矩略有降低，从74.5 lb-ft降低至72.3 lb-ft/8,250 rpm。
另外，新款RC 8C更新了43mm的WP APEX PRO 7643前叉，底端连接处比老款稍软。WP Apex Pro 7746后减震器新增新的高速和低速压缩调节器，而且WP还为其提供Apex Pro 7117转向阻尼器，具备30级调节功能。
新款RC 8C 有两个油门响应图，模式1专为干燥路面而设计，提供更直接和响应更快的反馈；模式2适用于潮湿路面。为此牵引力控制系统进行了升级，提供9个级别的调节功能。
制动系统保持不变，前Brembo Stylema卡钳，后面Brembo双活塞卡钳，还有Brembo 19RCS Corsa Corta主缸。其他亮点包括142公斤的干重、MotoGP的定风翼等等。
据悉，KTM将为前30名客户提供独家交车活动，在西班牙瓦伦西亚的Circuio Ricardo Tormo赛道提车，在那里车主可以在赛车手的指导下，在赛道上体验新款的RC 8C。