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在本田体系中经典车型不在少数，其中有一款被网友戏称为“十三姨”的复古车型，自1992年诞生以来，获得了许多赞誉，正赶上今年是其诞生的30周年之际，Honda在日本本土发布了23款车型和30周年纪念版，全新配色一起了解一下。
外观设计◆
23款新车的发布不仅带来了基础版车型，采用了全新的配色，同时在基础版之上发布了性能更强的SP版本，与此同时在30周年之际同步推出了纪念版，采用了金色红色白色的组合涂装，并在车身醒目位置标记了30周年的纪念车贴。
动力引擎◆
发动机方面延续了上代车型的配置，搭载一台直列四缸水冷1284cc排量DOHC四气门动力总成，提供了相对温和的动力表现，9.6：1压缩比也证明了这一点，最大马力113Ps，最大功率83kW/7750，最大扭矩112N.m/6250。
车型配置◆
CB1300 SUPER FOUR和CB1300 SUPER BOL D'OR之间最大的区别便是车头造型的差异，SUPER FOUR更加复古的圆灯造型，SUPER BOL D'OR以运动街车风格呈现，随着技术的进步，灯光系统也早已采用了LED光源。
与时俱进的同时也保留了很多经典元素，带有液晶显示的双圆指针仪表便是其中之一，充满豪华质感的双圆造型，提供了转速，时速以及各项指示灯光提示，中央的液晶显示则提供了档位，油量，时间等信息。电控方面配备了USB充电，手把加热，巡航控制，快速换挡。
融合了舒适和坚固的底盘设计，提供了灵活的运动和稳定性，BOL D'OR版车型由于整流罩的原因在油箱两侧的位置各提供了约1L容量的储物空间，方便存放票据等随身小件。整备质量266kg（BOL D'OR版272kg），座椅高度780mm，油箱容量21L。
硬件配置，30周年纪念版车型除了专属配色，配置上与SP版本保持一致，减震系统采用欧林斯43mm完全可调正置前叉，后悬架采用欧林斯带气囊预载可调双后减震。标准版则采用SHOWA预载可调减震组合。
刹车系统，SP版装配的制动性能更加出色的BREMBO制动系统，前轮采用310mm双盘对向四活塞卡钳，后轮256mm单盘单活塞卡钳，标准版采用NISSIN制动系统，标配ABS制动系统。
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