学好刹车，避免翻车！

安全第一条，刹车要用好！

一、刹车的重要性

刹车，比油门更重要！

无论咱们骑的车子是水鸟还是gs125，正确刹车可以避免很多如摔车、撞车、磕碰等问题，熟练使用刹车还能克服突发情况下的紧张心理！
二、刹车的知识

1、发动机制动
发动机制动：松油门并降低档位来制动，原因是在高转速时用低档位使得发动机在压缩和膨胀行程中做了负功。在长距离下坡时，发动机制动显得尤为重要，还兼具降低油耗和减少刹车片磨损的功能。

缺点是：新手骑士开车换挡时容易慌乱，而且有的车型发动机制动不会点亮刹车灯，不能给后车提示作用。
使用场景上，建议在长下坡、湿滑路面等可以预见的道路下，有充足时间时，使用发动机制动！
2、前刹车和后刹车
对于跨骑车和弯梁车来说，后刹车都是在右脚;对于踏板车来说，手柄型的后刹车就是在左手处；脚刹型的后刹车在踏板上，由右脚控制。
在正常情况下，前刹车就可以满足70%的刹车需求。

在拿到车的时候，建议大家感受下刹车时摩托车的重心位置：

匀速行驶时，捏前刹就会感觉到前减震下沉，就是“车点头”、“下点头”，这个时候由于惯性，整车的重心会前移。
而踩后刹会轻微感觉到后减震下沉，就是有“后坐”的感觉，此时重心后移。
平常时候，在有适当刹车距离和反应时间时，两种刹车交替使用均可，

而在紧急制动时，应当前后刹同时使用，后刹略微早于前刹。

因为先用后刹，可以使车辆中心稍微后移，再接着前刹，这样与直接捏前刹相比可以减少一些整体重心的前移，这样尽可能增加了后轮对地面的压力，也就是加大了整车对地面的压力，也就是增加了摩擦力，刹车更有效。
同时记得，在剎车时，骑士必须让下半身出力将身体固定于车上，同时利用腰部力量支撑上半身，才能够有效减少手掌施加过多压力给龙头，防止产生翘后。

并且刹车力度上要从轻到重，切记不要一把抓使劲捏到死，这样是最危险的，容易摔车！

3、abs和cbs的区别

abs系统是防抱死制动系统，cbs系统是制动力分配系统。

abs系统可以防止紧急制动时车轮抱死，cbs系统可以将制动力分配给摩托车的前后轮。
abs可以防抱死制动，延长制动距离；而cbs是前后联动刹车，不具备防抱死功能。

所以选择有abs防抱死制动功能的车辆更好
三、刹车注意事项

1、开慢点！开慢点！开慢点

2、别在刹车时捏死离合。

只在换挡时、停车非空挡时、快熄火时捏离合。

其它时候不要捏，不要紧张，多练习。

因为一刹车，就捏离合，切断了发动机制动，变为了空挡滑行，想减速只有靠刹车，就增加了刹车的负担，磨损刹车不说，还不一定刹得住车
生命只有一次，骑行注意安全！！