YAMAHA旗下热销的XMAX 300在前几个月曝光间谍照之后，终于在近日于海外正式发表，这次改款虽然在动力部分没有改动，但在外观、配备方面都做出不少提升，甚至导入和TMAX相同的Tech Max版本，在科技配备、外观造型上全面进化。
2023年式YAMAHA XMAX300/Tech Max海外发表
X型鹰眼车头，方向灯上移，新设计杀气满满！
首先是外观设计方面，2023年式改款的XMAX 300在车头设计上进行不小的整形手术，车头大灯整体意象还是采用X字型设计，但相比现行款高挑篓空的车灯与侧壳造型，新款在车头部分直接改成类似鹰眼的车灯、侧壳设计，另外方向灯也和先前间谍照上看到的一样，移至风镜的左右两侧。
车头依旧使用X字体意象设计
鹰眼风格的车灯设计，看起来更有杀气
方向灯上移到风镜两侧
车身中、后半段的线条则是和现行款差异不大，同样以肌肉感线条带出运动感，尾灯设计也同样采用左右分离、略带方正感觉的车灯设计; 整体而言，YAMAHA这次替XMAX 300进行的外观修改，都让这台踏板在视觉上增添不少热血、战斗感，也更符合YAMAHA MAXI SCOOTER家族的运动化设计理念。
车身中后段的线条变化不大
全新的XMAX 300 Tech MAX这次也在外观上加入更多符合科技感的点缀，像是脚踏、车身钣件上都透过金属材质的质感刻划，带出Tech Max车型更科技、尊贵的视觉感受。
Tech MAX版本加入更多金属质感的点缀，带出科技韵味
4.3吋LCD仪表，Tech MAX加码4.2吋TFT屏幕、地图导航功能！
除了更热血的新造型外，YAMAHA这次替XMAX 300的科技配备方面进行提升，首先是仪表部分，在标准版的XMAX 300上换装了4.3吋的LCD仪表，并支持手机连线功能;配备有TCS、ABS、SMART KEY、可调式风镜、全车LED灯具等。
标准版换装全新4.3吋LCD仪表，能手机连线读取里程、骑乘时间等信息
全新加入的Tech Max车型仪表布局直接和标准版不同，除了有LCD屏幕显示行车信息外，还额外增加一块4.2吋全彩TFT屏幕，具备接听电话、音乐播放等功能外，还可透过手机在仪表上显示“地图导航”; 另外Tech Max版本的坐垫也和标准版略有不同，采用皮革质感和金色缝线点缀，并且更符合人体工学，带来更舒适的乘坐体验。
Tech MAX版本导入4.2吋TFT屏幕，可支持手机导航、拨放音乐、接听电话等功能
Tech MAX版本坐垫设计也和标准版不同
车辆细节
可调整风镜，方便应对不同情境
坐垫下依旧能放入两顶全罩帽
侧边部份有磨沙质感点缀
27.6HP最大马力！熟悉的单缸引擎、前正叉、后双枪和刹车卡钳
动力方面，2023 YAMAHA XMAX 300则是没有更新引擎动力，同样采用292c.c.的4V水冷单缸四行程引擎，拥有27.6HP @ 7，250RPM的最大马力和29.0NM @ 5750RPM的最大扭力; 动力部分符合最新的EURO5环保法规。
引擎动力基本不变，拥有27.6HP最大马力和29NM最大扭力
前悬吊同样使用33MM正立式前叉，配上后双枪避震器，前刹车单向单活塞卡钳配267MM碟盘，后刹车为单向单活塞卡钳配245MM碟盘; 座高为795MM，车重则是183公斤，比现行款增加4公斤; 轮胎尺寸为120/70-15、140/70-14。
悬吊、刹车等硬体规格也维持现行款同等
四种车色选择，欧洲售价尚未公布
车色选择部分，这次YAMAHA XMAX 300标准版分别有Icon Blue和Sonic Grey两种颜色，而高阶的XMAX 300 Tech Max则是有Dark Petrol和Tech Black两种颜色。
至于大家最关心的售价方面，目前欧洲官网上还没有公布两款全新XMAX 300的建议售价，笔者个人猜测，标准版价格应该会变贵一点点，而Tech Max升级了不少科技配备，价格方面应该则可能有不小的提升。
车辆规格表
引擎型式 SOHC 4V 水冷四行程单缸
缸径X行程 70.0 × 75.9 mm
排气量292 c.c
最高马力 27.6 HP @ 7，250 rpm
最大扭力 29.0 Nm @ 5，750 rpm
传动方式 CVT皮带传动
前悬吊 33mm 正立式前叉
后悬吊 双枪后避震
前煞车 267mm双浮动碟盘，单向双活塞卡钳，ABS
后煞车 245mm单碟盘，单向双活塞卡钳，ABS
座高　　　　　　　795 mm
长X宽X高2，180 x 795 x 1410 mm
前轮 120/70-15
后轮 140/70-14
轴距 1，540mm
车重 183kg