相信很多车友经常吐槽一点，那就是在中国买不到好的摩托车，一大论据就是进口车在中国市场的价格和海外市场的价格的巨大差距，特别是公升四缸车型，在小排量车型上面售价差距没有那么大，比如ninja400国内和国外没有那么大的差距至于四缸大排量车型，价格差距是非常大的，国内仿赛除了四缸的QJ赛600比较出名，其他基本一片空白。
这次摩博会因疫情延期，但是好消息却频频传出，N8馆热闹非凡，凯越大概率会拿出自家的四缸车400RR奔达估计也会亮相自己的V型4缸巡航车奔达BD500，而近期网上也爆出了与之同馆的诺马也将要发布自己的四缸车的工程样车！先看图！
发动机方面，目前还无从得知，这台车搭载的是诺马自主研发的，还是其他厂家的，网上有人猜测是嘉爵使用的维森克那款四缸引擎，但是小编认为，诺马这些年一直整装待发，默默耕耘，所以这款发动机，未必不是自主研发。毕竟诺马这些年最想摘掉自己地平线的帽子，而地平线的定义就是抄袭国外大卖的车型，这是诺马最不愿意做的事情。
外观属于仿赛选购的重要因素，从泄露图上不难看出，前脸看着十分犀利，战斗气息与攻击性营造的相当不错，车头部分采用V字形的LED大灯设计，中间为日间行车灯，两侧为远近光灯，配上车头两边下沿向外伸展的定风翼，霸气侧漏，有种虎视眈眈的既视感。
侧身造型同样动感，车尾上翘幅度稍大，与油箱保持持平，这样更加凸显战斗风格，由于使用四缸引擎，整体侧面显得更加饱满，整体有种简洁干练之美。目前来看应该算是诺马的原创的设计车型，这也是诺马要甩掉“地平线”帽子的重要一步。
配置方面，通过工程车上能看到的就是全液晶仪表，倒立前减震，前双碟盘，值得关注的事，这台车使用了轻量化的全铝合金后平叉，以及铝合金双翼梁车架，排气是隐藏式的设计，其他一些配置的话，相信该有的都会有，毕竟诺马一直以性价比来开拓市场，TCS也有可能会被加入，毕竟魅影255S上面都配备了。
售价方面，估计会在3W5左右，毕竟诺马的组合拳就是相对亲民的价格和丰富的配置希望诺马能够通过这款原创度极高的产品，在摩博会上亮相，与过去的“地平线”做一次郑重的告别，让品牌声量不在收到这三个字的束缚，也希望诺马的品控能够越做越好，毕竟谁会拒绝一款配置丰富，售价又亲民的品牌呢？