以前有个朋友，自创了一套磨合新法，说那叫省时磨合法，天天在那吹，问又不说。几天后突然打电话给我，说在车行，车有问题。到了店里，老板也一头雾水在那鼓捣半天。后来无意间朋友说出了他的磨合葵花宝典：新车一买回来，晚上停车库，大撑打起，挂空档，接根小水管放发动机那里慢慢流说是降温，就这样以怠速磨合几个晚上。老板一听哈哈大笑说，你怎么能怠速磨合呢。
其实，摩托车磨合过程中最怕什么呢？我觉得最怕低负荷磨合，也就是说最怕发动机在低发力的工作状态下磨合。新车刚买回来时内部零件是粗糙的，低负荷慢慢旋转提前把零件表面磨损，但当你加速发力时，因为磨合不够充分紧密度过于严实，会产生巨大阻力。后来我给朋友接着正常磨合，最后甚至使用了暴力强制磨合，但车已经不是一部好车了，爬同样的坡，别人用三挡，他都要二三档一直切换，就像比别人少了一个半个档。所以，那些以为超温柔磨合是最佳行为的摩友要特别注意，因为等你出了磨合，你会发现挂挡依然不顺畅，加速依然不迅猛，发动机声音依然不清纯还且易高温。所以磨合摩托车最关键的第一个点是：不要温柔磨合。
温柔磨合，机油流动缓慢，无法及时清洗铁屑，最关键是无法磨出高扭最佳啮合，无法激发出发动机最佳性能。
风冷发动机冷却全靠风，磨合期发动机易高温，所以开车慢吞吞温柔磨合的，你的发动机就像一个炼丹炉。
我的小舅子，新车一买回来就直接天天长途摩旅，一周内，就跑出磨合了，两千多公里。但车越开越不对劲，小舅子说他有按照说明书上要求的油门开度驾驶，三百公里就给换了机油了，后面是五百公里再连换两次。我也整不明白，挂挡那是相当生涩，卡卡地，半路想砸了！后来我一寻思，不对。
其实这里，我们车辆说明书里有提到这样一句非常不显眼，但非常重要的文字描述：磨合期，发动机的档位和转速要时常变换，不要在某一档位和转速持续运转。这什么意思？就是说磨合期要以不同档位，不同速度下完成磨合。注意！这里说的不同档位磨合的是挂挡总成，不同速度磨合的是发动机。
一问小舅子，果然，他都是以六十速度巡航，途中车辆少所以很少变档也很少休息，就这样不知不觉就过了磨合期，可能四五档磨得非常好了，但二三档可能还没出磨合。后来我要求他暂停摩旅，去闹市区骑行，路段越堵越好，因为闹市区都是走走停停，这就迎合了：档位和转速时常变换这个关键磨合要点。这就是磨合最关键第二个点：不同档位、不同速度。
磨合车辆，最好就是跑去闹市区转几圈磨合低速档，然后再跑出郊区磨合高档位，特别头三百公里。
温柔磨合、正常磨合、暴力磨合和极速磨合这四种磨合法，正常磨合最佳，暴力磨合其次，温柔磨合最差，极速磨合垫底。因为摩托车磨合时要经历三个阶段，第一个打磨阶段发生在头300-500公里最最关键，因为此时零件粗糙发动机极易高温。第二个抛光阶段发生在500-1500公里，它决定了未来挂挡和加速的平顺性。第三个定型阶段发生在1500-2500公里，它决定了未来车辆的能激发的最大最佳性能。所以第一个阶段速度不要超过六十，因为那是打磨阶段，你磨那么快干啥。第二个阶段速度不要超过八十，尽量让它抛光一点密封性更佳，第三个阶段可以偶尔飙飙极速，爬爬陡坡激发发动机最佳性能。
所以，细想一下，其实温柔磨合就是不经历打磨阶段直接进入第二个抛光阶段，等你抛光完成却发现零部件之间不是最佳咬合，因为少了打磨，零部件之间过于严实会产生巨大阻力，低速下它是没有问题的，但当摩托车发力时问题就暴露了。
而暴力磨合等于就是将后面两个抛光和定型阶段同时进行，身边很多朋友这样磨合过，也是没有什么问题的，但我不建议这么做，因为新车时轮胎和刹车片没有磨开，速度开太快比较危险。一个朋友一买回来就压弯连人带车摔进草丛，说人家刹车不行，其实是轮胎和刹车片没有磨开。还有一个是刚提新车出店门帅不过三秒摔在下一个十字路口的。所以你没听错，轮胎和刹车片也要磨合！头三百公里骑行请多加小心。
而最后油门到底极速磨合的，有两个拉缸半路上，一个离合片打撒，齿轮打齿。一定有人告诉你摩托车不需要磨合，说工厂都有帮我们冷磨合过了。摩托车到底要不要磨合呢？如果摩托车它会说话，它一定会说：我需要磨合，你没发现头三百公里我的心有多滚烫吗？我内部零件还那么粗糙，你就忍心油门到底吗？
有人说摩托车热衰竭了放那里一晚上就恢复了，其实反复热衰竭的发动机，开着开着，小链条机就变顶缸机了，那声音卡拉卡拉的，就像在哭泣。
这里普及一下：摩托车冷却最好的是水冷发动机，其次是油冷，再就是踏板的强制风冷，最差的就是风冷。所以风冷发动机磨合，要特别注意别高温了。
所以，磨合的第三个要点：高温和热衰竭。
油门到底磨合，你有多伤摩托车的心呐！
最后说说换机油，说明书要求一千公里首保，但老司机都是300-500就首保了，这和习惯有关。因为以前摩托车精度差，磨出来的铁屑非常多，机油故要常换。但现在摩托车好多了，我这车首保时就没看到铁屑。我的习惯是头三次每五百换最便宜的矿物油，第四次也就是1500公里后换全合成。大家可以按照说明书要求的来就好了，因为厂家不会骗人。
什么时候出磨合，视磨合方法不同，基本1500-2500之间出磨合。磨合正常的车出磨合有一个特点，那就是出磨合后，车声音更安静，不易高温，挂挡平顺，提速反应迅猛，这就是出磨合了。
上面仅仅是个人磨合心得体会，欢迎交流。
疫情时期开的少，我这车正常磨合法，大概2000公里左右出磨合。半年才开三千公里。最后祝大家磨合顺利！