东南亚发布ADV160后，这款车终于登陆日本本土了。
本田越野踏板XADV发布之后。掀起了ADV踏板的热潮。尤其近年国内，在力帆KPV和大阳ADV150的带领之下，涌出了一批又一批的越野小踏板。然而到如今为止，真正的本田ADV160还是迟迟没有引入国内。
新款ADV160总体来说就是在PCX160的基础上，对原来的ADV150进行升级，车体大部分配置不变，升级发动机和仪表，且其他功能也有小幅度更新。
esp＋发动机
使用了PCX160同款的esp＋清新发动机，振动小油耗低。官方宣称在60千米每小时定速行驶下油耗低于2l/100km。实际上在pcx身上也得到了验证。经常通勤的用户反馈油耗可能低于1.9。日常开也就2.2左右。
使用ADV风格的变径一体式车把，驾驶者手部更容易打开，对于轻度越野也有帮助。
仪表是本次升级之重，在踏板车上不仅可以看到转速，还可以看到气温计，电池电压，油耗，换机油提示灯也一并增加了。
当然，最常规的精品小踏板的一众配置譬如怠速启停无声启动等，也和pcx160一样，全部都有配置。
换上了全新的全地形轮胎，轻度越野有帮助。但还是单通道ABS，也增加了HSTC本田可选扭矩控制系统。当然我个人觉得在这种低排量的小踏板上扭矩控制系统远远不如后abs来的更有用。
国内佛沙350阉割掉的紧急制动双闪功能也加上了。
虽然换成了越野风格，但是储物能力一点都没有降低。，27L的大容量马桶放全盔放手套全都不在话下。
增加USB的前储物空间也有两升的容量。
在日本售价约合23,000多元。那么你觉得这款车如果引入国内的话，多少钱你会接受呢？