提起贴地飞行，很多人第一时间想到的是川崎H2R，毕竟那可是一台被称作陆地飞行器的机器，充满金属朋克风格裸露的车架和发动机，充满野性的排气声浪让人血脉喷张。然而一档破百，以及70多万的价格让它只能成为多数人的dreamcar。

今天给大家带来一辆可以体验贴地飞行的价格亲民的国产仿赛春风450sr。


为什么说春风450sr是最亲民的贴地飞行体验仿赛呢？


因为它是这个级别价位里面原厂自带定风翼的，450SR的定风翼经过风洞试验可在120km/h，提供2kg的下压力，让高速骑行更稳定。同级别的川崎ninjia400,本田cb400rr的价格都在5万左右出厂都没有带定风翼，而450sr只有他们价格的五分之三，作为一台玩乐车显然它的外观是极讨年轻消费者喜欢的，谁会不想体验一台自带一对小翅膀的摩托车呢？


450SR搭载的是一具采用270°曲轴夹角设计的并列双缸449.5cc水冷发动机，压缩比为11.5:1，可输出37kW/9500rpm最大功率和39N·m/7600rpm最大扭矩。配合它168kg的整备质量可算出，推重比为0.22kW/kg，而且最高转速可以达到12300rpm，让它有着更好动力延展性。0-100km/h的加速成绩为4.3秒，190km/h的极速为体验贴地飞行带来了动力的保证。

前单盘配Brembo辐射卡钳的配置，结合168kg的整备质量，挡杆还可以快速切换为反挡模式，采用CST高性能半热熔轮胎，抓地力、弯道稳定性以及升温速度，春风450SR的标准座高为795mm，同时还有785、815mm两种后市场选择它的骑行三角偏战斗更具跑格进一步增强贴地飞行体验。


450sr是一辆适合年轻消费者玩乐的入门级仿赛，它带来的更多是对摩托车速度和颜值体验的冲动。如果你想要的是一台日常买菜代步的工具车，或者是偶尔能跑个山压个弯的摩托，那么大排量踏板也许更加适合你。但是春风450SR带给你的是更低的下压角度，更快的出弯速度，更小的撞风面积和更帅更战斗的骑行姿势（还有挡泥板），这才是那些喜欢骑仿赛的骑士们一直坚持热爱的动力吧！