昨日奔达官方发布搭载V型四缸、四冲程发动机，代号BD500-2巡航车型预告。新车排量496cc，最大功率40kw，最大扭矩42N·m，压缩比11.5：1，油箱容积16L，前倒置减震，后气囊减震，整备质量241kg，最高时速190km/h，仪表采用LED+机械组合，配备空气悬挂、定速巡航、怠速闭缸系统。
从官方发布预告来看，新车的外观设计依然在线，整车的做工也很精致。LED+机械仪表组合应该是很多复古车爱好者的福音，但从发布的视频中看得不清晰，相比奔达官方还是想保留一些悬念到摩博会中。
后悬挂采用主动电子空气悬挂，会根据路面情况进行主动调整，应该能进一步提升驾驶舒适性。
新的大灯加入了奔达logo设计元素。
从细节上看比现有的车型要更精致。不过做工还是要看实物和量产后的表现。
发动机闭缸技术是为了进一步提升燃油经济性。可选两种排气配置也要点赞。
这款发动机去年西安摩博会已经亮相，本次发动机数据有所下调，数据更为保守一些，应该是考虑到稳定性和经济耐用性。
其实本田的老cb400，它也不是加速多么猛，而是凭借一流的品质做工，出色的耐用性，异常平顺的骑行感受，远比双缸高的极速，以及高转嘹砊的声浪，vetc的加持，独特哨声，后期成熟丰富的改装方案和可玩性，成为了国人心目中的一代神车，希望这次奔达官方能把车的品质做好。关注这台车，想去现场观摩的朋友，奔达的展台将会在N8馆展出。
摩博会在即，很多车厂已经摩拳擦掌，不知道后面几天还有多少惊喜，我会持续关注更新摩博会最新资讯。