雅马哈R15怎么样呢？先来看看台湾版，性能不错，还有TCS
雅马哈R15怎么样呢？先来看看台湾版，性能不错，怎么突然想起了要聊这款雅马哈R15呢？原因很简单，因为雅马哈在内地市场给广大车友出了一道谜题，所以就有小伙伴顺藤摸瓜，感觉R15可能要重新回归内地市场，虽然对于这种可能性骑士分享感觉不大，但还是有必要借机来看看这款车现如今的表现。
有一定资历的摩友对于这款R15应该不会太陌生，它在2015年11月前后就出现在了内地市场，当时的它可谓是一鸣惊人，毕竟那时候国产仿赛车并不丰富，有的大多都是一些地平线，基本上就看不到大厂的产品，所以这款车着实还是火了一把。至于后来嘛，就变成了人走茶凉，只能退市。
而现如今的它早已经发生了翻天覆地的变化，不仅排量增加了，而且配置的表现也更加全面了。
外观方面，新款R15从风格来说并没有太大的变动，还是延续了原来的设计理念，只不过车身的配色和细节设定出现了明显的不同，毕竟已经七年过去了。
而进化后的新款R15运动元素会更突出，攻击属性也会更强悍，尤其是它的前脸非常犀利，丝毫不比中大排量仿赛逊色，已经没有了往日的腼腆气息，而变得凶狠了起来，所以说运动型摩托车还是要不断的进化，只有这样它的潜能才会被激发出来。
动力方面，新款R15虽然还在使用一款单缸水冷电喷发动机，但它也从原来的150变成了现在的155，并且还融入了VVA可变气门技术，采用水冷SOHC四气门设计。
这款发动机实际排量155cc，最大马力18.4匹，最大功率13.5KW左右，最大扭矩14.3N·m，属于小排量中的高转速机型，并且它的动力数值相比老款有了明显增强，所以新款百公里加速能力应该可以达到10秒左右，极速应该在130km/h上下。
它这样的性能表现对于一款150级别的入门级车型来说已经非常不错了，完全能够满足摩友们的骑行需求，这也是小伙伴们非常期待这款车型的主要原因。
配置方面，新款R15和它的外形与动力一样，也进行了全面的升级，将换装金黄色37mm前倒置减震器，并在滑动离合器的基上采用了快排系统，使得换挡操作更加流畅。
并且还装配了TCS牵引力控制系统，让其安全辅助配置更全面。不过仪表还是原来的LCD，这多多少少就有点跟不上时代潮流了，但好在灯光并不吝啬，将采用LED灯源，至于前后碟刹双通道ABS早已经成为了标配。
车身方面，新款R15依然采用了与R系列旗舰车型R1相同的车架设计，并且比较注重轻量化和紧凑型，它轴距1325mm，整备质量142kg，油箱容积11L，座椅高度815mm。
由此可见它并没有因为自己是入门级车型而刻意地降低坐高，也没有加大油箱，但这对于玩家而言并不重要，反而会有助于操控需求。
以上就是关于雅马哈在台湾省推出的新款R15的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的外形动感大气，性能也比较激进，配置在同级车型中也是非常的丰富，所以小伙伴们喜欢这款车也是有原因的。
只不过它在台湾市场上的售价并不便宜，目前保持在了146000新台币，约等于人民币3.3万元，这可能就是制约它无法出现在内地市场上的主要原因，毕竟这个价格现阶段能选择的国产车型太多了，除非是真爱，不然排量很容易当家做主。