第一次写文章
这台车子是我的第4辆车子了而且我现在也卖了换车了，跑了接近1万公里，至于推荐的理由很简单就是很喜欢这辆车子。以下内容都是实际用车体验。
   宗申250R这车实属冷门，我们县城里面就我一辆，现在过去一年了还是一辆但车主是一个认识的新手小哥了，虽说冷门但不影响是台好车，775的坐高150的满油重量对1.7以下的个子相当友好.先说减震，减震前后都偏软但也只是偏软换个角度说也就是走烂路很舒畅但坐垫偏硬，刹车够用，动力够用对于新手或者男朋友给女朋友买车这个动力相当放心，离合虽然比不上滑动离合但也很轻（某宝有卖滑动离合3百多）加速的话比gsx差一点点，极速也差一点点，原厂14的小飞建议换15的在城里3档可以一直不用换挡，实车外形看着很不错，只是个头不大但带来的操控好处也相当明显不输nk250，abs就不说了吧大家都知道。
缺点:冷车一二档容易熄火，后刹车有异响（拆下来在地上磨几下就好了），发动机有细微的炒螺丝的声音这个不用管他，就没得别的啥缺点了
轮胎的话建议跟换110/70-17加150/60-17的正新NK-01（某鱼上面22年产的600块能买到一对）原厂胎也是这个只不过是100和140的，原厂后轮毂是3.5的，至于为啥推荐这个胎因为我自己换的是正新s1轮胎但后轮胎边有明显凹凸，就推荐这个最合适，问我为啥加宽？应为可以增加稳定性，宽胎也好看毕竟我们骑车是为了很帅的代步（当然精神小伙除外）另外就是加装行车记录仪是必要的这个可以找车店师傅改成随车启动或关闭非常方便
总结就是这个车子虽然冷门，但质量稳定，风油冷发动机没有过多压榨动力结构简单动力粗暴易于维护宗申大厂到处都是门店，宗申赛科龙宗申阿普瑞利亚这些门头的店都能保养，配件和赛科龙是共用的
车子是好车正常保养就能给你很好的体验，说实话为啥这车子这么好骑为啥冷门，但也有好处售价坑定比指导价低，至于我为啥卖了？应为换了环境动力跟不上所以才忍痛割爱回点血
要是有想买的小伙伴有什么疑问可以留言给我