曾经的王者CD70，如今强势回归，看看它比老款有哪些不同？
在那个仅有几款四冲程摩托车的时代，CD70作为嘉陵和本田的合作产品，将军工背景的嘉陵摩托带上了辉煌。
如今再看它的外形设计已经和当年有了很大的变化，新的CD70是将玩乐化的理念贯彻到底，也让它更加的时尚个性化，所以它的复活是全面的。
新CD70提供了两个排量，成熟的70cc卧式发动机，排量更大的133火麒麟发动机，CD70经典版实际排量71.6cc，最大功率3.5KW，最大扭矩4.5N·m，保留脚启动装置，四档循环档，还会有自动离合器。CD125经典版搭载的嘉陵火麒麟133发动机，实际排量123.6cc，最大功率6.2KW，最大扭矩9.2N·m，动力数值在弯梁类的卧式发动机中也是比较出彩的，并且也将使用循环四档变速箱，自动分离离合器，不过攀爬版为了提升可玩性将会采用手动离合器。
它们会采用加强型摇篮式车架，轴距分别是1190/1240mm，座椅高度750/790mm，最小离地间隙120/230mm，油箱容积9L，轮毂尺寸有前后16寸和前18后17寸的区别。
CD经典版适合铺装路面骑行，CD攀爬版越野属性突出，最小离地间隙230mm，自重比较轻，仅86kg，所以它的可玩性不言而喻。
采用圆形液晶仪表，LED灯组，复古水滴油箱，毛毛虫座椅，前碟后鼓，车条轮毂，鱼尾排气管等，攀爬版有发动机护板，配套越野轮胎。
CD70经典版售价5770元，CD125经典版售价6780元，CD125攀爬版售价7380元。
总体来说，不管是对经典的致敬，还是娱乐化的设定，可以看出嘉陵在这个领域做的已经非常全面，并且在价格的设定上也考虑了车友们对于入门级车型的需求，个人觉得玩车的车友可以去看看实车。