2022年摩博会在今天上午开幕，无论是现场的，还是线上看直播的，相信大家都很期待凯越的四缸首款仿赛，此款仿赛也是国产400排量第一款四缸机车
         黄龙600发动机的数据跟它比起来，可真的差太远了。重量优势和马力优势，都是有目共睹的。
        外观方面：前脸采用四透镜LED大灯，大张开的进气口让人感觉这太像鲶鱼头了吧。不过仁者见仁智者见智
有人欢喜有人忧，喜欢它的和讨厌它的都是一半一半。
        性能参数：最大马力67匹，50KW，在13500转时爆发。
        这个参数并非此前爆出的74匹马力，意味着阉割了一部分动力，整车更趋向于稳定，但这个破万转的性能意味着它是一款后段暴力的高转仿赛。最大扭矩为36牛米。官方极速为220KM每小时。整备质量为159公斤，这个重量可比某江轻巧啊。坐高为759㎜，油箱容量更是加大到15升，400排量的车不会有多费油，所以跑个小长途不在话下。
        该车预计2023年上市发售，图中也可以看出来整车包裹感很强，坐姿也很战斗，后轮单摇臂这都是标配。对于这款车，值不值得你的期待呢？
        相信上午的发布会大家都或多或少都看了，凯越“谁也不服”的标语，更年轻化，更轻量化的设计让这款车有望成为此届摩博会的佼佼者。从现场来看，外观和此前一样的设计并没有太多出入，我给打85分，为什么？好多人说它非常丑，像鲶鱼头，还张个大嘴。但是，我这85分是给原创设计团队的。除了前脸更多元素是参考了自家321RR。甚至都可以通用件。
最流行的定风翼，四透镜，隐藏式排气，值得一提的是发动机给掏了个大洞，并不是全包围的设计，这跟之前的某江600不一样。那骑上去你就知道到底有多烫。但同为高转机的它，相信也会高温。而且凯越注重轻量化设计，这对于发动机质量来说是一个巨大的考验。就看张总良不良心用料足不足了。
刹车为前双后单，更符合大众骑行习惯。虽然不是知名品牌。但是，我相信后面出来的车肯定会有选配。
      个人感觉上市可以稍微晚一些，让其他四缸打一打，然后自己推出一个最稳定版本，包括拿到高配配件订单。这对于我们普通大众消费来说性价比是非常重要的。对于此款车型，你怎么看？