上周，摩界“特斯拉” ZERO Motorcycles 宣布：正式进入中国！
今天（11月2日），ZERO Motorcycles 亮相第20届摩博会，首批进入中国的3款全球畅销纯电摩托车型正式亮相，并公布了国内售价。
2022款ZERO SR/S 15.6+版198,800元
2022款ZERO SR178,800元
2022款ZERO FXE128,800元
每款车型价格比美国售价略贵一点，考虑到进口关税等综合因素，ZERO Motorcycles 的定价还是比较厚道。
2022款ZERO SR/S
车型定位为纯电豪华摩托GT跑车，车身完全植根于符合空气动力学的整流罩当中，降低了整车行驶风阻。
得益于更低的脚踏和更高的车把高度，骑行三角得到了优化，骑行姿势直立且自然。搭配更加宽大的坐垫区域，骑行的舒适度得到进一步提升。
该车型分为标准和高级两个版本。分别搭载了ZF14.4+电池包和ZF15.6+电池包，可实现251km和272km的城市续航里程。
与电池包匹配的是Zero Motorcycles最新自主研发的Z-Force75-10电机 。
这套纯电动力系统能够实现最大功率82kW，瞬时峰值扭矩190NM的动力输出，其极速可达200公里/小时 。
充电方面，标准版ZERO SR/S配备了3KW快速充电枪，可实现4小时充电至95%的速度。高级版本更配备了6kw的快速充电枪，进一步将0至95%的充电时间缩短至2小时。
智能驾驶方面，该车搭载了一块5英寸液晶显示屏，并由Zero Motorcycles 自主研发的Cypher 3操作系统提供智能支持。该系统为 ZERO SR/S提供了运动、街道、雨天、环保4种骑行模式，骑行者也可通过该系统自定义自己喜欢的骑行参数 。
Cypher 3操作系统还可提供导航投屏、续航里程升级、远程充电信息管理等多种功能。
安全配置方面，ZERO SR/S搭载了博世Advanced MSC摩托车稳定系统，由此也能看出该品牌对保护骑行安全的重视程度。
2022款ZERO SR
作为一款全尺寸都市纯电街车，该车采用轻量化高强度网格钢架结构设计。
钢架结构下搭载了一颗14.4+kwh的电池包，可实现城市251公里，高速124公里，综合续航166公里的驾驶里程目标。
动力上， 同样搭载了Z-Force75-10电机的ZERO SR拥有55kw的最大功率以及166NM的瞬时最大扭矩。
整车配备了1块5英寸液晶仪表屏幕，同样由Cypher 3操作系统提供智能支持。能够实时显示电池，电机温度、剩余电量等行车信息，并可通过Cypher 3操作系统选择自己喜欢的骑行模式。
2022款ZERO FXE
这款车型是Zero Motorcycles携手旧金山先锋工业设计公司Huge Design 以未来出行为蓝本，在明日之车设计理念之下诞生的一款未来都市纯电超级摩托。
简约线条的勾勒由车头贯穿至车尾，悬浮式车身设计让整车充满了未来感。
圆形LED头灯和经典鸟嘴元素的加入是对未来复古主义的致敬。
ZERO FXE整车重135kg ，Zero Motorcycles 自主研发的Z-Force75-5动力系统为其提供了瞬时峰值扭矩106牛米和峰值功率34KW的动力供给,最高时速可达137公里每小时。
续航方面，该车配备了一颗7.2kwh的动力电池包，其城市续航里程可达161公里， 纯高速行驶续航为64公里，综合续航92公里，能够满足日常都市骑行通勤的使用需求。
此外ZERO FXE还支持普通家用220V交流电压充电，大大提升了该车的充电便利性。
本次发布会是Zero Motorcycles与台铃集团官宣战略合作后在中国的首次亮相，目前带来3款最为畅销的产品，未来还会有更多的车型引进。
作为率先进入中国市场的国际豪华纯电摩托车品牌，Zero Motorcycles能否赢得中国市场的认可，并继续保持在国际市场上高速发展的势头，让我们拭目以待。