年初还处于PPT状态的凯越321GT旅行车车，终于在11月摩博会第一天迎来首秀，一起来看看吧！
第一眼观感给人一种紧凑干练的感觉，车体前部大包围也比较饱满，毕竟是旅行车嘛，不过车身后部就是非常熟悉的味道了。
纵观凯越的321系列的车型，你会发现很多配件都是共用的，像下导流罩、车座、排气管和轮毂等等，整个车身后半部分跟321街车和仿赛没啥区别（除了多对边箱）。
厂家这样做的好处自然是可以节省开模成本，但在部分人看来就会觉得没多少新意了。
除了祖传模具，凯越优秀的轻量化也传承了下来，该车整备质量仅为151公斤，但不知道是否包含了边箱在内。
发动机实际排量322cc，峰值功率30.5千瓦，最大扭矩29牛米，不懂是否标配滑动离合，油箱容量15升。