11月2日，第二十届中国国际摩托车博览会在重庆举行，雅马哈、哈雷、无极、派方、鑫源、银钢、凯越、杰迪等品牌参展，往年摩博会的熟面孔宗申此次未参展，但却在1号举行了线上云展，同时也亮相了诸多新品。此外，本届摩博会还有一个汽车势力入围摩托车品牌——元图，并一举亮相了多款车型，可谓是重装杀入国内摩托车市场。
本届摩博会可以说是既有亮点又有遗憾。亮点是雅马哈时隔八年之后再次参加摩博会，并带来了几款新品；哈雷也发布两款新品；元图品牌强势杀入；无极四缸发动机发布；以及品牌发布仅1个月的派方又带来了3款新品。遗憾的是9月底在网上曝光的国内最大排量ADV车型无极900DS并未亮相；去年摩博会便亮相的凯越800X、400CC四缸发仿赛此次也没有发布；在去年一口气亮相十余款新车的宗申机车也并未参展；此外，本次摩博会的参展品牌也较去年同比少了许多。
小编就来列举下此次摩博会亮相（发布）的多款新品。
雅马哈：MT10SP和羊王TMAX560再燃激情，越野车YZ250FX亮相。
作为日系四大家里以性能和个性化的代表品牌，雅马哈此前已连续8年未参加摩博会，沉寂如此之久的它此次为国内用户带来了1款公升级街车以及1款大排量级羊王TMAX560和250越野车。
MT10SP
作为雅马哈MT系列的最大排量车型，MT10是一辆性能王者，其车架结构、动力系统、悬挂系统、刹车配置以及电控都是源于YZF- R1，动力上搭载一台997cc的水冷直列四缸CP4发动机，最大功率122kW/11580rpm，最大扭距112N·m/9000rpm，配6档变速器，油箱容积17L。
配置上，MT-10SP采用了欧林斯电子减震，骑乘控制系统（YRC）有四种预设模式，电子控制悬架从赛道至低附着力湿滑路面都能有不错的表现。
雅马哈在今年先后引进街车MT-03系列，直至今天，其MT系列已涵盖300-700-900-1000cc排量，而今天发布的MT系列的王者，其售价也达到了219800元。
TMAX560
拥有着“羊王”之称的TMAX560时隔几年之后再次引入国内，外形上较前一代有了细微变化，车灯改成了更加锐利的“鹰目式”，而在车身线条等其他外观方面几乎没有太大的变化。动力上搭载了一台 562 c.c.并列双缸引擎，最大功率35kw/7500rpm，最大扭矩56Nm/5250rpm。配备了一款7英寸的TFT仪表，无钥匙启动，电子油门等旗舰配置。售价上TMAX560依旧维持在159800元。
YZ250FX
以“暴躁”闻名的雅马哈越野车YZ系列一直是国内越野玩家期盼的系列，这次摩博会展出的YZ250FX无疑会令国内玩家欣喜，相信不久之后，雅马哈便会正式引入这款车。
以国外版的参数来看，它仅有111kg的整备质量，拥有着40匹马力，是辆十足的性能小钢炮。
哈雷戴维森：2022款Nightster、限量款Low Ride El Diablo中国首秀
美式巡航的代表性品牌哈雷戴维森一直是国民心中摩托车的“代名词”，就连不懂摩托车的人提及摩托车都知道有个品牌叫“哈雷”，可见其知名度在国内之高。而这个在国内响彻大江南北的品牌也并没有让国内玩家失望，先后在国内推出了大排量旗舰系列，并且也几乎同步引进了其所有产品。今年摩博会，哈雷戴维森也带来了2款新品，2022款Nightste 和限量款Low Ride El Diablo。
Nightste
Nightste的官方定位是一辆入门级运动车型，售价118,800元起。作为哈雷的入门级车型，它在配置上相比以往要更高，滑动离合、牵引力控制、骑行模式等豪华配置应有尽有。
动力系统上搭载了全新Revolution Max 975T发动机，这款水冷60度V形双缸发动机采用DOHC和可变气门正时系统（VVT）的相位设计，在 7500rpm时可爆发出66kW的最大功率，在5750rpm时爆发出95Nm的最大扭矩力。
Low Ride El Diablo
2022 款Low Rider El Diablo属于Icons 典藏系列的限量款车型，其价格也达到了325800元。配备了Rockford Fosgate®音响系统。
动力上搭载了MILWAUKEE-EIGHT™ 117 V型双缸风油冷发动机，可在3500rpm时提供168牛米的扭矩。 精调重型通气装置和高流量排气管让发动机可以最大限度地发挥性能，每次一拧油门，都能感受到澎湃的动力。
无极：四缸发动机KEN660，仿赛RR525正式亮相
虽然9月底网上曝光的无极900ds此次并没有亮相，但它却为此次摩博会带来了一款“重磅炸弹”，四缸660高性能发动机，RR525数据公布，同时也发布了250RR竞技版。
KEN660发动机
此次亮相的KEN660发动机采用并列四缸DOHC十六气门设计，标配电子快速换挡系统，最大转速可达13000rpm，目前厂家尚未公布详细参数，不过以公布的最高转速来看，应该会是台性能王者。
RR525
最近频繁曝光的RR525也在此次摩博会上公布了其参数，拥有着41kW的最大功率和50.5Nm的最大扭矩，最高转速可达10000+rpm，百公里加速时间4.1S。
派方：国产大排巡航旅行星舰6、650排量个性街车、高性能电动车亮相
派方作为今年9月发布的新锐品牌，其下巡航车星舰3系列和运动踏板引力系列均有着极为潮流的外形，并同时有着不俗的配置。1个多月后的今天，摩博会现场它又展出了旗下的大排巡航星舰6和650排量机车。
星舰6
星舰6的外形和星舰3没有太大区别，自成一系的外形具备极高的辨识度，同时大边箱的设计也使得它更有旅行车范。配置上TFT仪表、无钥匙启动、多媒体系统等豪华配置加满，以小编来看，这辆车的定位更接近于本田金翼，是辆大排量巡航旅行车。
650街车
目前这两展出的650街车还属于工程样车阶段，没有任何参数，但通过车身贴画符号来看，是辆650排量的运动街车。派方这款街车大胆前卫的设计可以说走在了国内前列。
元图：汽车新势力造车，500排量级ADV、600排量级V缸巡航、300排量级性能仿赛亮相。
元图这个品牌相信很多车友都比较陌生，这是一个在11月1日发布的新兴品牌，其是小康汽车集团旗下的摩托车品牌。在摩博会上，元图也展示了旗下的多款产品，冒险旅行车GS525、capetown7，仿赛GP250、GP325，以及巡航PantherS。
GS525
随着近几年国内摩旅文化的流行，各大品牌纷纷推出旅行车系列，刚进入摩托车行业的元图也亮相了其500cc级ADV车型GS525，从外形上看，该车采用了当下较流行的硬派拉力式设计，饱满的车身线条配合大尺寸的前轮、行程较长的倒立式前叉、真空辐条轮圈、全地形轮胎以及铝合金三箱，俨然一副硬派拉力范，而GS525还配备了单摇臂，在观感上可谓是“逼格”拉满。
在科技飞速发展的今天，多功能TFT仪表、双通道ABS等几乎已经形成标配。动力则是来自于隆鑫的KE525发动机，最大功率39.6kW/8500rpm，最大扭矩44.5Nm/7000rpm。整备质量205kg。
capetown7
capetown7是一款700cc排量级冒险旅行车，外形上和GS525类似，同样配备了行程较长的倒立式前叉、真空辐条轮圈、全地形轮胎、后单摇臂、以及铝合金三箱， 多功能TFT仪表、双通道ABS等均有配备。
动力来自于春风CL-X700同款平台，实际排量693cc，最大功率55kW/8500rpm，最大扭矩68Nm/7000rpm。整备质量235kg。
GP250、GP325
GP250搭载的是元图自主研发260cc水冷双缸八气门DOHC（双凸轮轴）发动机，最大功率23.5kW/11000rpm，最大扭矩21.85Nm/9500rpm，最高车速170km/h。油箱容积14L，整备质量仅160kg，
GP325在外形上和GP250完全一样，后平叉为单摇臂式，油箱两侧的贴花不同。动力方面则采用的是隆鑫提供的321cc水冷发动机，这台逆向开发的雅马哈R3发动机动力性能相当不俗，用在GP325上是个非常合适的选择。
PantherS
PantherS是一辆个性十足的美式巡航车，整车覆盖件较少，简洁的设计突出一众极致的复古韵味。
动力上搭载一台实际排量573cc的V型 双缸水冷发动机，最大功率40kW/8500rpm，最大扭矩53Nm/6000rpm，最高车速180+km/h。油箱容积21L，整备质量230kg。
鑫源：1200cc V缸巡航V1200，代号577街车亮相
作为国内的老牌企业，鑫源自从收购了SWM后，便一直很少有鑫源品牌的车型出现，直到今年，鑫源品牌才再次活跃在车坛，并发布了旗下的公升级V缸巡航V1200。
从外形上看，V1200有着浓厚的美式风格，动力上搭载了一台V型双缸风冷发动机，最大功率45kW/6500rpm，最大扭矩86Nm/3500rpm。油箱容积14L，整备质量268kg。
代号577街车
此次摩博会，鑫源还亮相了一款代号577的400cc（根据车身标识推断）双缸水冷街车，整车外形年轻运动，具有浓浓的运动风格。动力上搭载一台400cc水冷发动机，最大功率30kW/9000rpm，最大扭矩35Nm/7600rpm，。油箱容积13L。
凯越：321旅跑、400cc四缸仿赛、复古321F首亮相
凯越作为国内新锐品牌，自500X大火之后便一直保持着不错的市场占有率，也在这几年时间力不断发展壮大。今年摩博会，也带来了两款新品，321GT和400RR以及321F。
321GT
321GT在外形上和春风400GT有几分相似之处，但却有几分321R的影子。采用了单摇臂的设计，TFT仪表、双通道ABS等均有配备，动力上搭载了321R同平台发动机。
400RR
此次400RR也是继去年摩博会上亮相的四缸发动机后首款搭载车型，外形上有几分本田CBR系列和雅马哈R1的影子，可以说是集大成之作。动力上搭载了凯越自研的四缸400cc发动机，最大功率50kW/13500rpm，最大扭矩36Nm/12000rpm，最高车速220km/h，匹配博世电喷系统。整备质量159kg。
321F
321F采用了类似于力帆KPM café式的设计，整车外形较为方正，具备凯越自成一系的辨识度，并且配备了真空辐条轮圈，更符合café车系的定位。TFT仪表、背光按键、分体运动车把等科技配置以及短尾坐垫设计又使它显得多了几分运动元素。
动力上搭载321R同平台，性能不俗。
本次摩博会虽然规模较以往缩小了许多，但参展的企业都带来了新车，为国内市场带来了更宽广的选择面，也足以见得国内玩乐化摩托车市场正在日益成熟且向着多元化的方向发展，也标志着国内摩托车文化正在逐步向国际接轨。见此情景，我们更多的是欣慰，是自豪。自豪的同时我们也不忘自省，国内的摩托车文化要形成自己品牌风格还有一段路要走。