首先大家都出现过的底部管子流出防冻液如下图，
这个位置
如果是长时间或者激烈骑行后，这是正常的，因为冷却循环系统温度过高，就会排出一些防冻液，这个就像你烧开水不可能把孔全部堵住一样。那么系统肯定不能让里面的冷却液流完，所以在冷却循环系统上方还有一个副水箱就是图中这个白色的壶，
当排出一部分冷却液时，这个水箱就会给冷却系统补充同样多的冷却液。平时正常加冷却液就在油箱前那个盖子那里加就可以了
油箱右前方这个地方大家都知道吧
，但初次加满时需要怠速跑个十来分钟，然后你发现又不满了，这是因为里面有气体没排出，需要再加满，以此循环，直到实在加不进去为止。加满后平时正常行驶是没有问题的，但如果要长途，最好把副水箱（就是图一那个白色壶）也加满。你会发现这个位置哪怕加满了，副水箱还是没有变化，副水箱是靠一根管子连接到下图中这个位置的
这里仔细看有个小孔
平时一般注意不到，如果你是直接往这里到防冻液，是很难进到副水箱的，但是你发现其他地方又到不进去，所以就只能拆油箱了（没错我就是这样的😅）当我拆开后发现副水箱上端还接了一根水管出去
于是我就顺着管子过去，发现这根管子一头被藏在了前面水网里面，一拉就能拉出来。
就是这个位置
所以我才知道，给副水箱加冷却液不需要拆油箱！不需要拆油箱！（吐槽一句油箱那玩真难上意）好了就分享到这里，希望大家发现更多的关于自己车的信息。记得点赞收藏哦哈哈