重庆摩博会N8馆可谓是八仙过海，各显神通，前有凯越400双R 亮相，后有杰迪K333概念版隆重推出，在这样的黑马频出的强劲风头之下，之前泄露出工程样车的诺马Racing 655，稍显冷清，多少显得门可罗雀，应了那一句“一曲肝肠断，天涯何处觅知音”难道真的就一时地平线，一世地平线吗？今天咱们就来好好看看这款国产四缸仿赛的数据，希望各位读者能暂且放下有色眼光，耐心的看一看。
诺玛Racing655搭载的是一台650cc的直列四缸水冷发动机，最大功率/转速56kW/9000rpm，最大扭矩/转速56N.m/8000rpm，发动机品牌到底是诺马自主研发，从官方公布的数据来看，虽然比凯越高了250cc的排量，但是最大功率却并没有高多少，不过扭矩却高出不少，
众所周知，扭矩越大，输出的劲越大，这可能也是诺玛的零百加速更快的原因！（诺马零百加速为3.7秒）
全车的整备质量为215KG，整车规格：2150*750*1150mm（长X宽X高）轴距为1450mm，仅比赛600和摩枭500小10mm，虽说轴距这东西并不是衡量一款车好坏的依据，但是轴距越小操控越灵活，轴距越大稳定性越好这个理论还是成立的，毕竟是四缸650cc的车子，个人觉得稳定性要比灵活性更重要一些，至少会心安一些（当然管住右手比一切都来的牢靠）顺便提一下诺玛的前轮Racing655尺寸是120/70ZR-17，后轮尺寸180/55ZR-17，后轮的尺寸和赛600一样属于大宽胎，稳定性会更好一些。
配置方面诺玛Racing655官方数据上标配了湿式多片滑动离合，减震类型是前倒立式单向阻尼减震和气囊加连杆弹簧预载可调的减震。制动方面采用了前双碟刹对向四活塞卡钳，后刹采用单盘活塞卡钳。标配ABS系统，搭载TCS牵引力系统，双系统为安全保驾护航。这些配置具体的品牌诺玛还没有官宣，但是根据诺马以往的堆配置打法，让人不经有些期待起来！售价方面还没有公布，据说将在明年8月份上市之时一起公布售价。
最后谈谈外观，它的前脸被不少网友诟病，和凯越的鲶鱼脸一起在被网友调侃，但是侧面却是一致好评，铝合金的双翼梁，隆起的油箱肌肉感十足，希望在上市的时候，厂方能在优化下前脸，不至于太过于突兀。
综上所述，希望各位看管给诺马一些时间，不能一叶障目，因为以前的地平线之路，就看不到它的努力，诺马在这款车上的原创度极高，可以看到它要撕掉“地平线”标签的决心，毕竟只有百花齐放，咱们这些摩友才能享受大环境带来的福利~而不是一家独大垄断市场，屏幕前的您觉得呢？
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