据央广网报道，自2019年起，我国摩托车销量逐年猛增，2022年上半年全国摩托车新注册登记534万辆，相比两年前同期数据翻了一番。今年上半年，北京参加摩托车驾考的人数占驾考总量的近一半。有某驾校负责人表示，25岁以下男女学员比例达到1：1。
骑机车固然酷炫，但其产生的噪声污染以及安全问题不容小觑。一旦发生事故，轻则破皮，重则车毁人亡。
爱上摩托车的都市女性，她们向往蜿蜒的山路，向往自由与速度，但她们同样惜命、怕摔。在摩友圈，这些女骑手信奉共同的箴言——“控制右手，骑帅不骑快”。
英语女老师成机车博主骑摩托成社交平台流量密码
27岁的小岚爱上骑摩托完全是出于通勤代步的需要。她是成都新都区某小学的英语老师，家距学校有6公里路程。
去年6月某天，平时坐公交车上下班的小岚，突发奇想希望尝试电动车，可行至半途，系统提示超出运营范围，“车就不动了，我又急着上班，只能跑了几百米扫了一辆自行车，十分狼狈。”
那次经历后，小岚开始考虑买一辆电动车，但碰巧看到电动车事故的新闻，这让她将眼光投向摩托车。在网上浏览查询后，小岚最初心仪的是嘉陵coco的颜值和款式，觉得非常适合像她这样的小个子女生。但母亲一句话“要买就买像摩托车的摩托车”，又让小岚将目光转向时下热门的“春风狒狒”。摩托车给小岚带来的另一个意外惊喜是，其视频平台粉丝量的“暴涨”。“我原来在B站上分享绘画，只有几十个粉丝，自从买车以来，粉丝涨到了一千多，硬生生被‘逼’成为了机车博主。”小岚笑言。
女骑手激增
超12万人过去一年买过摩托车轮胎
10月14日下午，在成都市最大的摩托车金摩市场，不时有年轻人骑着摩托车进入。多家店主告诉红星新闻记者，近三年来，购买摩托车的年轻客户群体显著增多，女性增幅尤其明显。
与此同时，驾校的生意也火了。据央广网报道，相关数据显示，今年上半年，北京参加摩托车驾考的人数占到驾考总量的近一半。某驾校负责人表示：25岁以下男女学员比例为1：1。
中国摩托车商会数据显示，2022年上半年全行业完成摩托车产销1055.43万辆和1072.26万辆，同比下降15.59％和14.38％。但中大排量摩托车却异军突起，成为仅有的销量正增长车型，产销分别为21.15万辆和22.22万辆，同比增长40.56％和46.59％。
“随着国内消费升级，以运动、休闲、娱乐为主要用途的中大排量摩托车更契合品质消费和个性化消费的趋势。”中国汽车流通协会摩托车分会秘书长宋涛在接受中国新闻周刊采访时分析称。
不论是通勤代步，还是休闲娱乐，一旦开始骑摩托，升级换车便是常事。据他观察，周围的骑友平均一两年就会换一次车，通常从250cc排量的摩托车入门，在和摩友沟通或其他途径了解到更难驾驭的车型后，会不断升级更大排量的摩托车。
在追求速度选择大排量摩托，感受到快乐的同时，也存在一些问题，比如人对大排量摩托的掌控力会减弱，容易在驾驶时发生交通事故。
不管男骑还是女骑安全骑车才是最重要的，只有这样才能享受骑行带来的乐趣！