1、电池续航，坐标厦门，街道模式几天上下班使用下来（偶尔小段运动模式），续航里程在70-75公里，相信节能模式下续航可以120公里（表显时速和GPS有偏差，实际里程不知道会不会有偏差）。能把动能回收大小设置给用户自行设置最好了。回家模式的灯要智能一些，大白天的关机也亮灯，太浪费了。
2、硬件小细节，前后轮毂加工时应该把锋利的边缘倒角，洗车擦车时会划伤手，自己打磨了一遍好很多了。前轮的挡泥板就一装饰件，没任何挡泥作用，泥沙都甩到电机散热器格栅里了，后轮里面的挡泥效果也不好，电机上经常有脏水、泥沙，很不好清洗。很多人反应刹车异响，问题在碟片上，碟片不平导致异响，小细节上的配件、螺丝看起来就没有档次，根小电动配套厂提供的配件是一样一样的，后视镜跟车子不匹配，看起来很廉价，可视角度也不好，自己改了车把后视镜了。电池仓的主电线进线孔没有防护，灰尘会跑进去，电池没有防盗装置，总担心在外面电池会被偷。座桶还是小了点，不通电的情况下能用APP打开应该不难解决吧，座垫底下留有放简易工具包、证件槽的位置，配个几毛钱的硅胶带可以方便用户。
3、性能、骑行，运动模式GPS最快92公里\/小时，怎么上100不知道要怎么操作，0-50摩托邦软件3.5秒，70公里时给电还会有拉扯感，节能模式适合人多缓行时用，定速巡航要超过15公里\/小时才能激活，很好用，能把定速巡航时速度增减功能增加上去就完美了，轮胎抓地力还是不够，掉头猛给电门后轮抓不住地面，前减震行程太短了，还很细，阻尼还行，日常使用够了，跑山还是差点，后减震还可以，车子感觉很整。后刹车不太够（日常使用够用），前刹车还不错，上泵差了点，自己改装了一个手刹驻车功能。手机APP功能不够强大，导航、音乐操作繁琐，把手机投屏功能做简单点就好，使用一段时间后蓝牙连接经常不灵，电池充电次数看不见（很不自信的表现）。码表时速和GPS速度有差，定速50在跑，GPS显示45，里程不知道会不会比实际的多（后续找时间验证一下）。
4、总结下来，车子骑行体验很好（不考虑价格的话，也不知道值不值这个价）外观我个人觉好看，周边的人看了也觉得这车不便宜。
无效的挡泥板，泥沙都甩到里面去了……
下雨或路面洒水过后电机周边很脏
配个几毛钱的硅胶密封圈，解决证件存放问题
原车镜子即廉价视角还不好，改下手把镜好看多了
改的手刹，很好用…