要说目前性价比最高的摩托车品牌，宗申赛科龙当属其中之一，在先前的401系列将国内中量级别车型价格“卷”进3万内后，现今小排量入门市场也是不放过。在本次的摩博会，宗申赛科龙又是带来了全新的入门级别仿赛RC250，小排量看来也是不得安宁了。这台全新的赛科龙RC250到底怎么样，一起来看看吧！
在外观方面，全新的赛科龙RC250的设计是相当亮眼的，整车也是有着非常明显的家族化设计，线条方面非常硬朗，各部分装饰件也是比较丰富，显得整车层次感分明，侧板进行的颜色区分使得视觉效果更加立体，这使得整车的制造成本也高了不少，不得不说，赛科龙的设计师还是在线的。
在头部设计上，赛科龙RC250的设计在同级别中也是比较突出的，赛科龙仿赛的家族化设计相当优秀，有人说赛科龙仿赛设计有种模仿本田CBR仿赛的，而在小编看了，虽然整体上看有些相似，但每一个部分来看都是完全区分的，或许师“撞衫”，或许是有所借鉴吧。不管怎么样，帅就完事了！
在重量方面，赛科龙RC250也是做到了国内的史无前例，整备质量仅仅155kg，在目前国内的250cc级别来说，最轻王者当之无愧，如此轻量化的设计，RC250的各方面水平自然也不会差，看来，赛科龙也并不是单纯的“下饺子”凑数，而是真正用心的去研发的。重量方面，RC250确实是给到了一片惊艳。
在发动机方面，RC250的引擎的参数是最大马力29.2匹/9500转，22.5牛米/7500转。单论数据水平来说，是目前所有250CC仿赛车型中最大马力的存在，可见这台发动机赛科龙是用了心思的。当然，该发动机也是标配了滑动离合。小编也非常期待该车的正式上市，如此优秀的发动机加上如此轻量化的设计，期待该车会惊艳大伙吧！
从图中可以看到，双油门拉线、防滑分体式车座、侧撑熄火、可旋转镜杆的反光镜、全车LED灯带及灯具等等，这些配置也是应有尽有。
目前，赛科龙RC250的其他相信配置还不得而知，而作为“卷王”，赛科龙车型的配置一向以来在同级别都是有优势的，RC250的配置在同级别自然而然也不会差，甚至会超越同级别。让我们拭目以待吧！
怎样的车企才能算一个有未来的好车企，小编认为要有研发精神，懂得消费者需要什么，要有创新精神等，至少目前宗申做到了。宗申赛科龙更像是汽车中的“五菱”，懂得消费者需要什么，以最高的性价比产品提供给消费者，这也使得赛科龙车型最近几年非常受欢迎的原因吧！
对于这台即将到来的入门级仿赛：赛科龙RC250，你觉得怎么样呢？你认为定价会在多少呢？