终于把第一箱油骑得差不多了，这一箱油其实没去控制什么速度，该提速就提速，该慢就慢，说说感受：
外观确实很帅，很多年前的设计，放现在也一点都不过时。
这车到我手的时候其实很不尽人意，后轮插了根钉子，插的比较深，当时没太注意，两个轮胎气都不足-_-||
有一天推车上链条油，上完发现车子无法启动，电频灯报警，打电话一问，电频亏电了-_-||，硬生生把车推着（推车尽量用三档哦！~），赶紧骑着去把电瓶换了.....毕竟电瓶也老了不是？一起吧一起吧-_-||
到这里应该只能算一半吧，看了下轮胎出厂日期，15年，我去，虽然只有2W公里，但静置时间长了应该还是会有影响的，而且这对轮胎是GSX250R的，听朋友说Z250出厂轮胎是普利司通，这个是roadwinner，为啥原因也不知道，而且上面也是布满裂纹，为了安全，换了吧，刚好捡漏在车行里有一对新车车主换下来的全新正新 S1刀疤纹，省了不少钱。赶紧搞上：
可以的哈！~这轮胎抓地力很强！
顺便清洗了节气门，换了火花塞和空滤，火花塞都要烧穿了哦！~
到现在，基本整车就整备完毕啦！~实话实说，这车是真的好骑，虽然有些设计有点反人类（车行师傅说的，具体我也不懂）。
整备内容：
电瓶、机油机滤、轮胎、火花塞、空滤、清洗节气门。
贴个仪表膜，仪表盘上的划痕就看不见喽！~
看看油耗！~还可以吧！
整备完毕，很好骑！~~油门响应快、省油、提速快、震动小、发动机安静。
这个坐垫还可以啊，因为原车座位比较硬，所以还是有必要弄个垫子的。
感叹一句，进口还是进口啊！有喜欢这个车子的朋友如果本地有二手，价格合适的话还是挺适合入手的，一定要当面看清楚车况哦！~