本次摩博会上，恒舰展出了即将小批量供应的Z300两个版本。Z300经过一年来的国内外测试，已经改善了大部分的不足，整车的素质十分接近国外知名品牌，在成本控制原因下，已经做到了好钢用在刀刃上。​
      恒舰给予厚望的还有采用隆鑫水冷四气门的四冲250cc动力的车型，包括低座林道版的S1和主打越野的S6。 恒舰机车摩博会上新3款可上牌越野/S1针对初学越野摩友爱好者，有着越野摩托车血统同时又有非常亲民的坐高来满足更多摩友；S2高坐版覆盖初学者的同时满足于身高较高的摩友；S6标准越野满足于更多有基础的越野摩托爱好者！S1和S6都采用YB250F发动机，功率输出为18Kw，而110多公斤的整车质量，是恒舰制胜于其他同类产品的大杀器，也是让类似动力平台表现更加出色的基础。
其中S1主要针对身高受限，对于座高和车辆重心都有要求的群体，890mm的座高在实际驾驶中因为窄座垫的原因，可以与街车跑车800的相似。相对于动辄920mm-960的越野车来说，显得非常平易近人，骑行中平添一份信心。
而S6则采用目前国际上最流行的外观设计，线条更简洁大方，一眼定眼缘，更高的离地间隙，比S1具有更好的通过性，适合进阶选手。其中S1主要针对身高受限，对于座高和车辆重心都有要求的群体，890mm的座高在实际驾驶中因为窄座垫的原因，可以与街车跑车800的相似。相对于动辄920mm-960的越野车来说，显得非常平易近人，骑行中平添一份信心。