2021 MOTORRAD
 测试比往常提前启动。该测试的重点当然是来自优质品牌 Continental、Dunlop、Metzeler、Michelin、Pirelli 和 Bridgestone 的六款运动轮胎配对。
MOTORRAD 评估了高速公路上、赛道上和雨中的所有六款运动轮胎，每个轮胎的判断方式相同，为三分之一。这个测试的日常部分占了三分之二。
普利司通 Battlax S22 的最高潜在得分为 600 分，在测试中获得了最高分。令人惊叹的 556 分总分使其成为 2021 MOTORRAD 轮胎测试的获胜者。让我们深入了解 Battlax S22 的成果！ 
有关 MOTORRAD 测试的更多信息

在 2020 年底，为了保持了足够的测试距离，MOTORRAD 得以在位于 Mireval（法国）的 Goodyear-Dunlop 场地进行轮胎测试课程。除了浇水的潮湿测试赛道外，一个亮点是“Carland”前GP赛道，这是一个完美弯曲的赛道，用于高速测试和赛道测试。MOTORRAD 轮胎评估侧重于以下标准：
操控性：倾斜自行车并在 S 形弯道中保持直线所需的转向力。
测试 车辆YZF-R1
极限操控*：这是指轮胎在极限时的可操控性。在干湿跑道上进行测试。

转向精度*：具有复杂拐角半径的变速路段的转向精度。这表明自摩托车是否遵循由转向力规定的所需路线，或者骑手是否必须纠正。

转弯稳定性：测试在（S 形）曲线和不平坦的表面上摆动。这以不同的方式（单人/后座）进行测试，加速时有很大的倾斜。

方向稳定性：这是在高速下测试的。自行车是保持正常行驶还是因摇晃而破坏了骑行。

抓地力/加速度*：指不同速度（湿/干）弯道的抓地力和力传递。

抓地力/倾斜角度*：最大倾斜度（湿/干）时的转弯抓地力。这种平衡性只有在测试条件下才可以去做。

回正力矩：这个术语是指摩托车在倾斜位置制动时如何自行纠正。骑手必须通过推动手把的内侧端来抵消这种反应。

充气压力**：公路/潮湿条件（前/后）：2.5/2.9 bar；如上所述的赛道

*标有星号的部分适用雅马哈 YZF-R1 相似的摩托车；**轮胎制造商单独声明和相应降低的充气压力建议仅适用于赛道。
结果：普利司通 Battlax S22 再次获得测试冠军
第一轮：高速公路
一旦达到温度，Battlax S22 就可以非常平稳地过弯，并为其抓地力提供清晰的反馈。它以令人愉悦的方式表现，并很自然移动到倾斜的角度。凭借良好的操控性和充足的抓地力，即使在很快的速度下也能继续提供最佳表现。
第二轮：赛车场
使用推荐的前/后 2.2/2.0 bar 充气压力驱动：在赛道上快速转弯时，具有出色的转向精度、坚实的抓地力、不可动摇的稳定性和非常好的操控性。由于其惊人的反馈，骑手可以特别努力地进入弯道，并且在测试中拥有最好的单圈时间。
第三轮：湿地表演
Battlax S22 在雨中测量非常容易。前后轮胎在抓地力水平方面非常平衡。刹车能力超强！