本人买的无极ds525，摩旅过两次，一次稻城，一次重庆，去稻城带着挡泥板去的，去重庆带着挡泥板和一个单摇臂凯越525x一起去的，中间互换骑行后，二人对525DS骑行感受评价基本一致（后面无极ds525简称DS，凯越525x简称X）
这里不多说官方发布的那些路七八糟的数据了，那些很容易查到只说说几个比较明显的对比。
1.座位，这里分成驾驶位和乘坐位。
先说驾驶位，因为DS坐高比X高一点，从而收窄了坐垫，最直观的感受就是你的屁股没办法完全坐在DS的座位上，导致长途摩旅下来会很磨屁股，这个是我和朋友共同的感受，X的座位很宽，长途就很舒服。
然后是后座，我的挡泥板跟我也走了6000多km了，所以很有发言权，DS的后座简直不是给人设计的，又窄又硬，座位感觉还有前倾，坐在上面会不自觉往前滑，凯越就很宽大舒服，因为三箱设计的问题，DS的后座没有给人包裹感和安全感，而X的后座不仅舒服而且三箱会给人很大的安全感，但是X三箱没有靠背，而DS有，长途摩旅还是很有必要的。
2.DS骑姿和X比起来简直没法比，X虽然是偏烂路的设定，但是骑姿很舒服，感觉是拉力的骑姿，而DS就很不伦不类，什么都不像，也没有那么舒服，站姿骑行DS甚至不能站直。
3.油门、离合、换挡，油门离合无极真的死沉死沉，长时间能把手累死，凯越相比较就很轻，换挡也是，无极的12档行程长并且很生硬，凯越换挡很轻松。还有龙头，DS的龙头真的很死，导致拐弯什么的，尤其是慢速打方向很不灵活，相比较凯越就很灵活。
4.无极的前风挡大小还是不错的，因为摩旅中有下雨天，X的风挡基本没用，个子稍微高一点的，骑快点，风挡上的雨水就会飞到头盔镜片上。
5.三箱，X的三箱不用说了，萝卜的箱子，各方面都不错。DS的三箱就是简简单单的铝合金皮，密封不如萝卜，重点是DS的三箱竟然没有内衬，与三箱架子固定也很垃圾（具体的你们去看一下就知道，看起来就很不结实），我7000多km的车，左右边箱已经明显可以晃动，而且有一个边箱竟然从下面漏水，下雨天后轮甩起来的水会进到箱子里，就是这么神奇。
6.其他一些细节，，X这个车跑长途或者市区都要比DS好很多，X的重量也轻，价格便宜一些（我甚至不知道DS贵在哪里了，箱子连内衬都没有）。X的刹车简配了，但是只有前刹不行，和DS的日清比起来真的很垃圾，但是后刹感觉就很不错。X的护手需要换大一点，否则会有风吹到手腕位置，时间长会很难受。