本人有幸拥有巧格i4个月有余，共跑了5000公里有余，个人感觉厂家出这个车是瞄准了目前城市中外卖送货这个领域的，下面就简单讲一下这个车。
�一、外观
�外观这个东西属于青菜萝卜，每个人有每个人的喜好，巧格i这个车呢，应该说是没有啥大毛病吧，欧洲团队的设计，乍一看给人的感觉就是：和比亚乔FLY像极了。目前车子已经出到国四了，增配了后轮挡泥瓦、改了传动，也是乍一看啥都看不出来的样子。另外国四还增加了几个配色，有喜欢的朋友可以去官网上察看，官网上讲得更详细。个人感觉巧格i最好看的部分是车尾，尤其是右后45度看车尾，整车线条由脚踏处开始向后往上收，收到尾灯处又往前上方折起，与组合尾灯、后乘客扶手相互辉映，形成一个漂亮的转折。
�二、做工
�做工还是建雅那个样子，够用就好，注意是“够用”，还达不到“够好用”，怎么理解呢，就是质量有保证，至少不容易坏，但是手感嘛，就和街上的电摩差不多，手把部分各个开关按键，按下时比较生硬。但是，这个车子的外壳板件还是不错的，首先板子材料挺好，是那种质量很好的塑料；然后板件之间的结合也相当结实，注意我说是结实，不是平常说的接缝小，这个车的板子拼接处，有的接缝很大，有的又很相当严，但是，所有的板子，你只把螺丝拧下的话，是完全不会松动的，要拆开的话，还要用力的拉开，可见对这些板子，厂家还是很用心的。吐槽一下，本人拥有和是国四版的车，后轮没有挡泥瓦，1000公里后打开座桶后发动机部分真是脏得惨不忍睹，另外，车头处异响也相当让人心烦，计划买车的朋友要考虑清楚。
�三、动力
�巧格i配备了“蓝芯”发动机，多的不知道，陶瓷气缸是有的，压缩比达到了11.0:1，风冷，配合国四排放 ，相当清洁高效，观察说明书，发现了一个有趣的数据，这款发动机的缸径和行程为：52.4×57.9mm，据然是长行程发动机，可能是我孤陋寡闻，摩托车上采用长行程发动机过真不多见，单缸长行程发动机，一看就是注重低扭发力的，再看发动机数据：最大扭力为：9.8牛/5000转，功率为：6.1Kw/6500转，这个可以啊，5000转就发力了。起步、市区游走那是相当给力，得益于扭力来得早，轻轻给一点油车就走了，平路一点点油门开度车子就45码了，城区带个人也轻松，只是这个巧格i没有乘客脚踏，坐椅也小，后坐的人相当不舒服。还有人说这个车功率不高，但我觉得这个车本来设计就是市区游走的，已经倾向于低转速大转矩了，类似设计参考本田750系列。
�四、舒适性配置
�配备建雅出了名的铁棍减震，外加坐垫硬得一P，原装轮胎硬得一P，更滑得一P，基本没有什么舒适性配置，坐着骑上50公里就受不了了。
�综上所述，外观可以，做工够用，车型小巧，后坐坐人验难受，送货却刚刚够，发动机扭力来得早，功率不高，动力偏市区使用，没有舒适性配置，基本可以定位于“给外卖小哥量身定制”的一款小车。
�文笔不好，如说的有不当之处，垦请斧正。
一人一天单闯600公里巴郎山
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