今年的摩博会嘉爵带着两款四缸新车和踏板全系，以往嘉爵大多是在线上发布，而这次终于走到台前，看来是为了向车友们展现出了自己的信心。
首先只闻其声、不见其人的四缸仿赛“睿”和四缸复古“臻”，这次展会上终于真相大白。或许为了量产交付后的稳定性考虑，最大功率相比工程版略微调低了1kw来到了85kw，但依旧是一台超过100匹马力的高性能机器。
外观就不多说了，由于实在太像本田，确实惹来不小争议，只能是见仁见智了。略有遗憾的是，这次展会的重头戏没能如约上演，因为“口罩”原因，原本计划现场公布的售价还要暂缓一些时日，不过有消息称车厂会给出“惊喜”补偿，最终会比车友们预计的3.98w还要更低一些。
接下来是首次正式亮相500大绵羊踏板车，和跨骑不同，新车外观原创度还是很高的，体量也符合排量级别。配置更是国产强项，电动风挡、TFT仪表、无钥匙启动、点电加热把手、行车记录仪、蓝牙音箱、双通道ABS、TCS牵引力控制，从头到脚都给配齐了。动力水平为排量493cc单缸水冷发动机，最大功率30w，最大扭矩46nm，这次嘉爵又走在了许多国产踏板的前面。
接下来是一众踏板车，有复古款、有运动款、有ADV冒险款，车（mo）型（te）丰富程度让人过足眼瘾。不过这些新车还是选择了相对稳妥的形式，或多或少借鉴了一些主流车型，它们将以150水冷动力、双通道ABS、TFT仪表、无钥匙启动等刚需配置，以及1.2-1.3w的亲民售价为卖点，在竞争激烈的市场夹缝中寻求突破。
摩博会之后，嘉爵这些新车都将陆续上市，作为浙江板块的老牌摩企，一路走来也是跌跌撞撞，由于车型定位原因一度被认为“山寨”、“地平线”的也不少。