今年本田中排突击中国市场，摩博会开展前夕，进行全系降价，进入到了国内市场三车齐发，售价直接涵盖了3至5万这一重要价格区间，这也是国产中大排量摩托车，最常见的几个价格带。让国内的几大摩托车品牌，感到了巨大压力。近期就有多个品牌以促销的名义进行了长时间降价，应该也是对市场的一种应对。
从去年年底开始由豪爵领头，以最简单粗暴降价的方式，来应对本田中排带来的冲击。而且是有史以来降幅最大的一次优惠活动。
而春风的降价方式却花里胡哨的多：新出的赛道版加量不加价，再次推广一波250SR的热度，让还在犹豫的车友果断入手，标准版的250SR高低配均降价1700元，对老车主的补偿，更是体现出了春风的营销能力，用价值1700元的抵用券直接锁死老用户，可以用手中的250SR置换更大排量的车型抵用券抵扣1700，跟车不跟人。
面对各大品牌方层出不穷的降价策略，在摩博会与凯越，奔达，同台竞技四缸仿赛的诺马品牌方坐不住了，为了保住现有的市场，推出了活动降价，内容如下：刀风255S与魅影255S直接是付100减1000、刀风400与拉力500ADV直降2000、旅行者255GT是降300。
在这里我要夸一句本田大法好啊！让那些原本溢价过高的品牌、车型，重新回归正常价位，原本正常价位的车型，虽然有些刺刀见红，明显削弱了一些摩托车企业、商家的利润空间，但市场竞争不就是这样吗？但产品性价比实实在在增加了，价格更香了，最终获利的不还是咱们车友吗？