随着疫情的严峻以及排放法规的严苛，最近两年日本摩托车厂商损失了不少市场，因此中排量双缸和三缸欧洲车正在挤占这部分市场空间。然而祸不单行的是，铃木在今年无疑是进入了资本寒冬。由于资金问题遗憾退出Moto GP仅是谢幕的开始，就在今天，在铃木官网也正式官宣，旗下旗舰跑车铃木大R（GSX-R1000）正式停产！
按照规定大R要在2020年停止销售，但铃木对其进行了延长两年的宽限期，允许经销商继续销售GSX-R1000，但近期英国铃木正式证实，目前这款经典的四缸公升级车型已经正式谢幕。
尽管公升车型以及消失，但取而代之的是一款800双缸平台，该车系大概率会在在11月的米兰车展登场，估计现行的V-STROM 650、SV650、GSX-S750这些V型双缸、并列四缸的中量车型，未来都会跟随潮流换上更环保的并列双缸发动机。
相信在未来，渡过阵痛的资本寒冬的铃木，可以重振旗鼓，继续和本田、雅马哈、川崎并驾齐驱，重现昔日四大天王的辉煌！
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