今年六月最后一天订的车，等了一个半月，经历了重庆的高温假和口罩，终于在八月中旬提了车，坐标郑州。
15980的价格，水冷机，前后ABS，脉冲点火，带TCS和行车记录仪，丰富的配置当时在这个价位几乎是没对手了。但由于今年各大厂商都在抢150级别的市场，而且各个厂家车型配置拉满，再加上无极的产能当时由于外界原因没跟上，这款车型目前也并没有夏季摩博会上那么火热了。
正面角度
屁股角度
侧身角度
侧面
侧面
隆鑫的这台水冷150机器，已经在一些合作厂商的车型用过不少，评价都还不错。无极这次用在了自家车型上也说明对这台机器的认可。
而且139公斤的车重是我最喜欢的一点，特别容易上手完全不需要适应，转向也灵活，坐姿对于188的我来说刚好。因为我本人倾向小车，只是当遛弯代步工具用，执法同志越难发现越好…
大正脸
外形是仁者见仁的事儿，这车大眼一扫没太大问题，但是前脸不耐看，侧面观察好似塌鼻梁的感觉，不像NMAX和PCX那么耐看。
仪表
油耗和噪音控制的也都比较好，理论上续航一箱油能干到350，可由于油表显示极为不准，不知道是我这台的个例还是量产车都这样，加满后40公里掉第一格，80掉第二格，最后一格闪灯时大约跑了230多公里，去加油时只能加6升左右，需要适应。
总体来说这就是一台一万五的国产大厂踏板车，整体做工还算不错，小细节不用太过于纠结，不要拿合资和价位不同的车型去钻牛角尖比对，没那个必要，正因为有这些优秀的国产厂家的进步，我们才有了更多选择。
下面根据我个人的理解认知，优缺点汇总一起说，看图说话，想到哪说哪。
减震偏硬，过减速带就会被颠起来，但另一方面也正是支撑性较好。后轮挡泥板太短，我加装了一个都不起作用。
行车记录仪没用过，据说是插卡时特别不方便。手把按键的质感还说得过去。
前储物盒不错，没有出现开关不上的情况。坐桶刚好只能放下3/4盔。
双活塞卡钳，前后ABS，隆鑫的150水冷机
无钥匙感应灵敏度不错，就是按键质感一般。后脚踏值得表扬，开合感特别好，做工精致
吐槽最多的就是单油门线，我感觉是鸡蛋里挑骨头。油箱盖确实有打不开的情况，用手抠一下就好了
TCS默认开启，向左拨动停3秒是关闭，仪表显示TCS黄灯。尾灯造型还行吧，中规中矩
据说不少车友提车后小毛病不断，不排除量产车型在制造时遇到人工装配的一些小毛病，及时找售后处理即可，反正我的车是什么问题也没遇到过。最后还是那句话，这是台国产一万五的踏板车，不要拿合资和不同价格的车型，鸡蛋里挑骨头式的比较，这个价位对于这个排量和配置已经是相当不错的车型了。国产厂家目的也是越做越好，没人希望把自己的品牌或车型做烂，消费者的选择权也多了。