可以说它是一款专为赛道而生的车，发现大家对阿普利亚的态度比较两极分化，喜欢的特别喜欢不喜欢的一点都不入眼，那么新版的这款gpr250改了那些地方，骑行感受有什么变化亲身实测如下。
首先映入眼帘的就是前脸和仪表的变化，仪表改成了全新的tft全新的彩色液晶屏可连接手机、大灯全部改成LED大灯并且传承了它公升级rsv4的遗传基因也就是有三个孔，这一点的保留确实不错，颜值这一块可以不用担心了。它的综合续航能力可轻松达三四百公里，油耗上也是比较不错的。
然后就是它的动力方面，是一台全新的发动机、搭载的是单缸250电喷水冷发动机；最大马力28匹马力值相对来说也算是比较够用的、最大扭矩21.5牛米，无论对新手老手来说都算是够了。
配置上滑动离合、倒置减震器、比较亮眼的双翼梁车架、骑行中给我的感觉操控性比较好、暴力驾驶也比较痛快、骑起来的感觉就像一台公升级的仿赛车，综合表现能力还是可圈可点的，想试试的骑友们可以冲了。