在今年的米兰展，低调的铃木终于带来了一款全新中量级拉力车V-Strom800。
在外观方面，延续V-Strom家族化设计语言，鸟嘴自然不会缺席，整体稳重大气不惊艳，能够经得起时间的考验。
在动力方面，搭载全新800级别的并列双缸发动机，实际排量776cc，270度曲轴设计，最大功率62kw，最大扭矩78N.m。
在配置方面，除滑动离合器外，还提供了三种驾驶模式可选、双向快速换挡系统，四档可调牵引力控制系统，可关闭ABS的越野模式，可以看出V-Strom 800的配置要比自家DL1050还要高一些。
在其他方面，越野能力更强的DE版本，配备前21后17寸钢丝辐条真空轮毂、昭和前后可调减震，最小离地间隙220mm，座高855mm，油箱容积20升，都是在强调它的越野性能，但整备230kg，已经接近DL1050的247kg，在同类车型算是偏重的。
总体来说，全新V-Strom 800终于放弃了多年的V缸发动机，配置上给的也很足，最后也就是看售价怎么样了。