豪爵DR250用我们惯用的话来说,就是一款代罪羔羊车型,因为它的整体外形设计和DR300完全一样,你根本就看不出任何的区别,并且基础配置方面也是一样的规格,这种表现在豪爵的系列车型上其实比较常见。(比如DR150和DR160一样)真搞不懂他们是怎么操作的。
DR250和DR300配置,有前后KYB减震器,博世双通道ABS,并且LED灯源,液晶仪表,芯片防盗,USB充电接口,侧支架熄火等也都是标配。从以上这些配置来看,从两车的规格配置表能够清楚看到,除了发动机数据有些变化之外,其他部分基本上一模一样, 差别于DR250的发动机排量少了50cc,因此功率小了3.1kw,扭矩小了4.4Nm,峰值功率和扭矩的爆发转速依然相同。
豪爵品牌最大排量的300CC级别的车型上,除了TR300外,在街车款的就有两款车,号称孖生兄弟,豪爵DR300与XCR300。(这又是怎么搞不懂)
DR300同级别XCR300也是一台换汤不换药的入门级街车,采用的发动机也是与豪爵的DR300同款发动机,动力参数上也是一致的,而对于这两款车的对比来看,应该有的配置都有,而配置相同的前提下,为啥又搞出这么多品种。
DR300又是一款被定价耽误了的好摩托车吗?这车型的刚上市时候,好像没有太强的爆发力,在后来的一系列降价补刀操作,也都没有太好的效果。所以DR300在我看来有点生不逢时了,这款车非常不乐观。
最后XCR300换汤不换药应用而生,主要在于DR300价格的失利,给豪爵好好地上了一课,并且XCR300自身的起点,在我看来会逊色于DR300,所以这就为这款车的低价发售创造了一个条件。
那整一个格局清晰地看到,XCR300将会成为豪爵后期主推的车型,而DR300将会被慢慢淡忘,甚至于DR250将会直接停产,这三款车型之“本是同根生,相煎何太多”。
DR250售价:24680 DR300售价:26680 XCR售价:27980