宝马“拳击手”发动机车友们都印象深刻，旗下R 1250 GS和R 1250 RT也算得上同级车型中的典范之作。但宝马似乎并不满足，于是在近日宝马发布了同样搭在全新1254cc水平对置“拳击手”新车型R 1250 RS，风格上与GS、RT截然不同，我们就暂且称其为跑旅定位吧！
全新外观的面孔 外观上通过与R 1250 RT相比在整体风格上有着非常大的不同。车头部分采用更加一体的设计，大灯依旧为对称设计但整体面积更小，更短的风挡以及更小面积的两侧导流板让R 1250 RS更加运动。
虽然两车采用同样的车架与发动机，最终营造出的风格却截然相反。整体上来看R 1250 RS的确更像是一款跑车格调浓郁的车型，这样的车型其他品牌也并不是没有，例如川崎Ninja 1000SX也是相同定位。
动力依旧 动力方面，R 1250 RS依旧搭在宝马引以为傲的“拳击手”引擎，这是一台水冷DOHC水平对置引擎，搭载宝马ShitfCam可变进气凸轮轴控制技术，拥有最大功率100kw/7750rpm，最大扭矩143Nm/6250rpm，最大马力136匹。整体动力与GS、保持一致。
配置旗鼓相当 配置上也与GS、RT基本相同。减震部分，搭载前倒立式与后中置减震，并且都支持预载无级调节与回弹阻尼可调；制动部分，前刹Brembo 径向对四活塞卡钳配合320mm浮动双碟盘，后刹双活塞卡钳配合276mm单碟盘；具备18L油箱容积，座高为820mm，整车轴距为1527mm，整备质量为243kg，同样采用传动轴设计。
同样搭载6.5寸全彩液晶仪表，支持手机互联功能，风挡为手动4段可调。电控部分搭载宝马DTC动态牵引力控制、HSC坡道辅助、DBC车辆动态制动控制、ABS PRO系统以及紧急求救系统等；在电子油门的基础下可以实现分别为：街道、雨天、节能三种骑行模式。
宝马官方还给R 1250 RS提供多种官方改装配件，如座椅加热、后座盖板、行李架、排气管、CNC改装配件包等，电控上也有其他额外的软件包可供选择。
小结在最后 宝马R 1250 RS的推出无疑让喜欢跑旅或街跑风格的车友多了一个选择，目前国外售价为15990欧元起售，参考目前国内GS、RT的售价如果RS引进国内售价会在两者之间。喜欢这台车的车友们记得关注宝马官方的信息推送，或直接关注我们，会在第一时间为你送上关于它资讯。