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昨天本田的第二轮新车发布会整体感觉就两个字“仓促”，除了发布了之前预告的CL500，同时也有些意外的发布了CL300，似乎是米兰车展发布之后临时决定在国内上市，甚至都没有准备好新车的发布价格，意外与惊喜并存。
CL500◆
整体升级衍生于海外版车型Rebel 反叛者500同平台，与国内CM500本是同根生，新车在车身结构部分做了些调整，使整车复古街车气质更加明显，同时有加入了攀爬元素，升高底盘，上翘尾排。
CL300◆
与CL500一同发布的还有CL300，车架部分与CL500基本保持一致，配色方面并不像CL500丰富，提供了黑色、白色、银色，三种可选。两车外观部分的区别于国内CM300/500相同大灯内部结构略有不同，CL500内置透镜，亮度更显出色。
两车的动力平台完全采用了CM系列车型的发动机，CL500搭载一台双缸水冷471cc排量DOHC四气门引擎，提供了45.7Ps的最大马力，CL300采用实际排量286cc的单缸水冷引擎，具备27.7Ps的马力储备。动力引擎◆
灯光和仪表部分的功能配置与CM系列保持一致，全LED光源，复古圆形LCD液晶显示，两车座椅高度和油箱容量相同，分别为12L油箱容量，790mm座椅高度，整备质量191kg（CL500），CL300整备质量官方并未公布。车型配置◆
硬件配置，为了增强其Scrambler攀爬元素，在前减震处增加了防尘套，对减震器也提到一定的保护作用，CL500前悬架采用41mm正置前叉，行程150mm。后悬架采用预载可调的双后减震。
刹车系统，两车均采用前后盘刹Nissin卡钳，前轮装配310mm单盘双活塞卡钳；后轮采用240mm单盘单活塞卡钳。轮胎均采用前110/80-19，后150/70-17的规格型号。至于售价诸君觉得如何，会比CM系列高吗？欢迎在评论区留言讨论。
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