从九月份拿到首批鸿150ASV至今，已经跑了3000公里了，最近原厂的货架尾箱到了，也给车子安排上了。之前踏板骑过福禧125 巧格i豪爵USR125，本以为再也不会买踏板代步了，没想到这两年ADV类型➕150排量的踏板出了很多，在下雨天的时候挡车确实太容易湿脚打湿鞋，最后选择了性价比最高的QJMOTOR鸿150ADV。
贴几张国庆3天摩旅的照片，重庆-涪陵-武隆-南川-万盛-重庆，跑了1000多公里，一点问题都没有，中途正常加油，无钥匙启动确实太好用了。后来上下班每天50公里又骑了一段时间，越来越爱上这种感觉。现在来简短做个总结:
1.关于配置:这个不用多说，网上到处都可以查到，确实是这个价位能够买到配置最丰富的150ADV踏板了，个人更喜欢的是无钥匙启动，手机投屏，车联网系统等，不用担心车子被偷了。不过还是缺少驻车刹车，ABS不可以关闭，但是TCS可以关闭，要真正去野的话，减震需要升级，小跑林道小飞小跳没问题，媲美架子车中的休旅车如无极500DS，骁750/500公路版，春风650系列吧，但是好在车轻，耍泥巴也好控车脱困。
2.关于油耗:油耗这个可能是大多数人很看中的一个东西，为什么合资小踏板卖的好，就是油耗低耐操。但是鸿150还是刷新了我的认知，我经常暴力驾驶，转速在8000转以上，经常极速，一箱油大概加7.2L左右，我能跑300公里（油箱是8L），我体重115斤，不同体重的人 驾驶习惯不同 油耗也会不同。对了 我经常不用自动启停和电助力，其实这两个功能对我来说比较多余，我倒是希望厂家把自动启停换成熄火开关。
3.关于驾驶感受:这个车看着还是很高大，795mm的坐高我165只能双脚脚尖着地，我之前骑650DS也是这种感觉，但是好在车轻，所以堵车是没问题的，骑起来很稳，操控还是很不错的，骑起来就是有骑拉力车的感觉，弯道中毕竟作为ADV踏板，我没敢压的跟其他125小踏板那种满胎，但是我也经常磨到大架。对了 前减震我加长加硬了的，在弯道中支撑性要好点，坐姿整体要相对直立一些了，建议买车的朋友可以考虑改前避震。
4.关于改装:这个车基本上需要改的比较少，原厂LED透镜大灯也够用，如果要出去经常跑夜路特别是弯道多的建议加上辅助铺路射灯。 我自己改了加长加硬的前避震，加了手机支架，挂钩，后货架和尾箱。原厂马桶放小号的3/4盔没问题，我加尾箱是为了方便装全盔和带妹纸。  
终于等到原厂的后尾架，必须安排上
加个挂钩挂东西还是很方便的
5.关于品控和稳定性:鸿150我自己也去越野跑烂路，也多次托底，但是一直没出现任何问题，也冲过暗坑 有些冲飞起来，生怕轮毂坏了，一看胎压一点问题都没有 ，也就不怕了。目前我是3000多公里，没出现任何问题，有些人说自动启停和自动大灯，系统默认的是开了大灯就不会自动启停，也是为了保护电瓶避免没电尴尬。主要是声音很安静，PCX NMAX都没他安静就奇了怪了。
最后总结:个人认为鸿150ADV是一款既能休闲代步买菜，又能长途摩旅越野的多功能玩乐性的踏板车，质量还算稳定（因为我没有骑到几万公里，后期有没有问题不知道）。操控轻巧灵活，驾驶质感很棒，提速也超快的一款150ADV踏板，配置满满，而且都是实用的功能，办完也就一万大，还买没有ABS的小踏板干啥。
如果觉得795mm坐高高了，还可以选择鸿150的同胞妹妹壹米150，壹米150这个颜值我真的心动了，配置也很实用，主要是小踏板更能玩的随心所欲（穿缝）一点。但是鸿150更全面，更有玩乐性。