有什么便宜好上手、外观好看的摩托车可以选？
这台车可以考虑：标致 SPEED FIGHT 4【简称标致SF4】 而且我今天拍到的是motul联名款！¥15500 
他的大哥（SPEED FIGHT 3 赛道版）曾一举夺得法国踏板拉力赛的2010年度总冠军，是当时欧洲小排量运动踏板里的明星～
//外观// 
传承SF3的造型，SF4的外观方面，也带了不少运动元素，第一印象就是：十分漂亮。
主色调为红色，白色线条穿插勾勒，整体的配色就是一个字：——狂
和印象里【傻大粗】的运动踏板来说，这个一整个就是短小精悍的感觉，
属于那种：我还没有骑，光看外观已经非常让我想多拍两张照片回去查查多少钱的程度了。
//骑行三角+第一视角// 
我今天身高是170cm，SF4的座高在踏板车型中算是偏高：800mm，骑上去手脚很自然得舒展，一点都不觉得憋屈；
马鞍形坐垫，看着软弹，但是比大多追求踏板的坐垫要便硬；
面积比较大，起码坐下去的感觉很好，两侧收回，落脚不卡腿，后座带个妹也是游刃有余的；
仪表界面是一块液晶数字仪表，我个人是不喜欢这个外观的，给整车造型拖了后腿；
按键细节方面，质感尚可，接缝算是比较齐；
中心盖板下还提前预留了手机支架接口，以及USB接口，这点好评，方便走线，省的自己后期加装～
油箱在踏板中间，7.4L的油箱容量，油耗在2.5左右，理论上的整体续航在200-250km左右。
区别于传统踏板油箱，外置的油箱口，加油不需要翻坐垫上去；
这样也让马桶的空间更充足，一顶圆润的日系全盔是轻送放下的（比如OGK、shoeiZ7）。
不过如果你头盔是带尾翼、大下巴的欧洲盔，那么大概率是放不进去的。
同样，马桶里还预留了一个12V点烟器及USB接口，适合长途给不用的相机充个电～
//动力感受// 
骑行起来第一感受就是，发动机震动控制方面非常的好，各个转速区间都有相当好的平顺度，甚至让人感觉似乎车没什么爆发峰值，但直到看到时速表才发现这是个错觉，平顺度好到甚至有点像电动车。
前后轮胎尺寸都是130/60-13，这个前轮转向性确实要比UHR150的110 要略微差一点，但是整体的操控感受还是比较跟人的；
比某些甚至有些像250cc级别的街车，掉头过弯什么的十分轻松。
//减震// 
虽然是正置前减，但调教是偏运动硬朗的，对于瘦子来说略微折磨，不过70kg以上的兄弟来说就是天堂，刚好合适。
我的体重是56kg
日常过小幅度的凹凸路很舒服，轮胎支撑也好；
过高的减速带、深一点的炮弹坑，还是后减还是觉得有一点邦邦硬，感觉坐垫要跳起来打你的屁股。
这个小罐头是气囊减震，据官方介绍并不是一个单纯的装饰品，是可以提高后刹操控体验。
//刹车// 
前后碟刹，另外还有来自标致自家的SBC刹车联动系统（实际上就是CBS，换了个叫法）手感是比较线性的，在这个排量里，日常使用是足够用的，不过雨雪天还是要提前预留好足够的刹车距离，避免急刹～
没有ABS，这点是个遗憾，希望后期能有个升级版，任君选择。
最后再给大家过一眼基本参数
虽然这次上手体验比较短，但是试车过程非常快乐，总结卡照例奉上——
好了，以上就是今天的全部内容了，如果你喜欢我踏板的体验类分享，也可以帮我点赞，这对我非常重要，我们下期视频再见，拜了个白～