标准规格
“GT-M 的经典皮斯塔赛车锻造活塞的排量为 1135cc，凸轮轴为 Yosimra ST-L1。 气缸盖旁路线也包括在内。 油泵现在包含 Maccoe，用于所有车型。
优化为17英寸车轮规格，根据轮胎尺寸，如车辆高度等精细设置。 从以前的示例来看，这款车似乎既可用于旅行，也可用于日常使用。
定位手把选择分离式的。 离合器液压驱动，左右上泵使用布雷博 RCS。
仪表将约西姆拉进度计添加到正常。 转向杆是麦考伊，适合17英寸×43毫米前减。
座椅使用较为舒适的坐垫，它增加了车辆的可操作性，减少了疲劳感，乘坐舒适性也会变得更好。
发动机从内部加工到精密装配，如钻孔。 气缸盖由皮斯塔赛车锻造活塞 [903→] 1135cc 规格提供油旁通管路，凸轮轴是 Yosimra 的空心类型，设置 ST-L1。 任务是原来的5速交叉油泵现在也成为麦考伊（人名：麦考伊）齿轮类型。 还添加了圆形机油冷却器。
化油器为FCR，便于操作，直径为±35mm。 灵活的选择和设置根据发动机规格和使用方式进行。
前叉是欧林斯 RWU （φ [36→] 43 毫米） 和前制动器是 GP4-RS 卡钳 + 太阳星高级赛车盘布雷博单块。 车轮是铝锻造的拉沃兰特传奇 [STD：1.85-19/2.15-18→] 3.50-17/6.00-17 尺寸。
后制动器是布雷博 P2 34 卡钳 + 太阳星高级赛车盘。 排气系统也是全钛 WinMccoy。
后避震是欧林斯传奇双罐，后摇臂是麦考伊手工制作的7N01字符横截面。 后挡泥板由碳制成。