此前曝光过雷达测试照的雅马哈Tracer 900 GT，同样也是备受期待的车型之一。而作为本来就走高端路线的摩旅利器，在升级之后有哪些改变？来看看吧。
首先为了体现其性能的提升，雅马哈将全新的T900命名为Tracer 900GT+，多出的+最大亮点莫过于增加了雷达探测系统和ACC自适应巡航系统。拥有更多“黑科技”傍身的T900GT+，并不会取代T900和T900GT，三种版本将作为同一系列继续存在，以丰富车友的选择。
在启动ACC系统之后可维持30-160km/h的时速驾驶，所配备的雷达探测设备将辅助该系统达到更安全的性能，能快速检测与周围车辆的距离。并配备弯道辅助功能，防止过弯时忽然加速，让操控更加平稳。搭载的第三代快排系统，可在换挡同时仍维持ACC系统的使用。
升级后，采用全新的7寸TFT全彩仪表盘，功能更加强大。具备三种显示界面，集合了手机互联、WiFi连接、USB充电接口、蓝牙连接、导航、天气信息等功能，同时还将车把按键也进行了更新。
硬件部分，配备的KYB半主动式KADS电子悬挂系统，在面对忽然减速时，全可调的电子减震会自动调整模式，实现更安全平稳的驾驶体验。还将后刹车碟增大至267mm。
标配了丰富的电子辅助，拥有运动/街道/雨天/自定义四种驾驶模式、加热把手、10段可调的风挡、可调整高度的座椅、快速换挡系统、TCS系统、BC制动控制系统、LIF前轮控制系统、滑动控制系统、六轴、ABS、全车LED灯源等。IMU
动力部分，还是熟悉的三缸水冷发动机，实际排量为847cc。拥有87.5Kw@10,000rpm的最大功率和93N.m@7000rpm的最大扭矩，动力表现强悍。
具体售价预计在12月左右公布，参考Tracer 900GT目前在国内13.98万的售价，你们觉得2023款GT+价格会调整多少？欢迎评论区留言。