国产入门级跑车单缸车型备受追捧，是国人不喜欢双缸吗？显然不是，究其原因，是大部分双缸型号的性能还不如单缸，而且价格更贵，所以单缸车型热度更高。不过这种局面在此次摩博会之后将被彻底改变。重庆本土造车新势力“元图”，在本届摩博会大放异彩，两款高颜值小排量仿赛车型齐上阵，不仅颜值配置极具看点，而且价格很有竞争力。特别是这款GP250，它的出现已然成为国产250双缸仿赛的新标杆。
原厂粉色的仿赛车型不多见，这个颜色不仅对小姐姐杀伤力十足，而且也会吸引不少猛男！都知道小姐姐喜欢粉色，但是鲜有厂家愿意去尝试，毕竟做不好就会显得很非主流。显然这款GP250并没有显得俗气，不仅颜色的搭配恰到好处，而且非常小清新。
在消费者的审美标准逐渐提高的情况下，如果摩托车没有一个好看的外表，几乎很难逃脱折戟沉沙的命运。好在元图也着重关注外观设计这一块，初看GP250你很难挑出它不好看的地方，一切仿佛都很符合大家心目当中对小排量仿赛的审美标准，细看之下个中细节也能经得起反复推敲
元图GP250的外观之所以颜值高，是因为设计师在设计之初融入了仿生学。以山海经当中的灵鲲为灵感，加入了空力动力学设计，让整台车的线条自然不生硬、运动不失个性，同时这个由欧洲团队打造的形象，也定义了元图GP系列的家族化风格。
高标准的规格和配置
元图GP250采用当下流行的双头灯设计，内凹的“双眼”颇有杀气，即便没有点亮，也能够清楚的知道，这一套灯具均为LED形式，犀利的日行灯与转向灯融为一体，车头的造型更加整洁。
很多国产车型在尾灯部分会简单的一笔带过，GP250并未效仿这种偷懒的做法，“T字形”的尾灯与头灯遥相呼应，尾灯的轮廓贴合车尾造型的走向突显设计感，后座两侧的挖空面积比同级别车型大不少，对空气动力学的运用肉眼可见。
国产仿赛最不能缺少的定风翼GP250也有配备，这一对定风翼是我们比较常见的造型，实际作用其实大家心知肚明，不管能不能带来实际的下压力，视觉上的效果绝对讨喜。
元图机车是一个重庆的新品牌，属于小康控股旗下的造车新势力，同时又和新感觉有着一些的联系。依托小康控股的强大实力，再加上有着汽车技术加持打造的高标准智能化生产模式，元图的实力可谓强劲。这一次推出的两款小排量仿赛车型，也会引发该细分市场的新一轮竞争。