看群里车友都在换17齿的小链轮（原装）。也按耐不住买了一个进行更换。现在把更换过程发送给大家进行参考。
用了几天，发现速度比原来快，一档也不会像原来大油门那样尴尬，只轰油门不走，速度和GPS速度接近。感觉不足之处就是急加速的时候，发动机声音变大了。个人感觉换16齿的就好了。
本教程仅提供更换过程，需要自行评估，车子出现问题自行承担全部责任，与本作者无关。
用八毫米的套筒，逆时针拧掉这两个螺丝。
看这个清楚一点。
打开盖子，用内六角逆时针拧掉两个压板螺丝。
找到链条快拆接头，用钳子把卡扣打开，要记清楚卡扣方向、和链条片方向。
方向不要搞错。里面的油封O型圈别搞丢了。这里要给极客飒原装使用征和油封链条，点个赞。
15齿和17齿对比。往外面拔，拆下15齿链轮。装上17齿链轮。
我这边还是用原车的螺丝。螺丝上加上螺丝胶。
17齿的链轮要把后轮往前面调，基本上要调到底了，然后再往后拉。
链轮固定好以后。把链条按反方向上回去。
最后，调整链条、测试无异常以后装上端盖就好了。