相信各位摩友在被仿赛骑行姿势困惑了很长一段时间之后，会发出灵魂最终的醒悟，那就是骑帅不骑快，骑行姿势必须舒适，在做过了很多的功课后，把眼光放到了太子巡航这款车上，但是普通的太子巡航都太休闲了，少了一点仿赛的机器，今天给大家带来一台1字开头的运动巡航——NOOMA诺马御255S！
 
这款车搭载了自主研发的异步双缸水冷发动机，震动较小，最大马力为29.9，在250同级别动力上进行了线性的优化，最大功率是22Kw，最大扭矩是25牛米，0百加速仅需要8秒左右。同时双杠机优化了单杠怠速抖动和高速共振的问题。
作为一款运动巡航舒适性是必不可少的，配备了渝安倒置减震，上粗下细的倒置减震更耐撞轻盈，软硬可调节，对路面状况反应灵敏操控感更好，后单筒可调油中置减震、辅助长久骑行。可调节把手，可以按照自己的驾驶习惯需求来调节，适合于多类人群使用，驾驶起来更舒适。坐垫升级了颗粒材质，防止骑行时刹车会前滑，有了这个颗粒材质能有效防止前冲，软坐垫长途骑行不会累。车架部分使用了无缝钢管摇篮式一体式车架，750mm座高，相对友好，1600mm的长轴距会让巡航车型驾驶起来更加稳定。
安全配置方面，这款车的链条版和皮带版的区别在于皮带版多了一个TCS牵引力系统，以及传动方式，皮带的传动，更加的平顺，运行起来平稳基本无噪音，切档舒适，使用寿命长，TCS在雨天湿滑路面骑行的时候，车辆在湿滑路面如果发生滑行偏移，这个时候TCS就会介入对发动机进行泄力，防止驱动轮打滑空转，能够更好的平衡车身，
在全车前后标配航特双通道ABS的配合下更保证了骑行的安全。如果预算有限，买了没有TCS的链条版，你也无需担心，因为车型是标配了航特双通道ABS刹车系统，且标配对象四活塞卡钳，菊花浮动盘、以及西班牙（HELIOS）太阳神牌半热熔高抓力轮胎(120/70-17、后180/55-17)更宽的胎宽能够带来更强的抓地力，整体的协调感也更佳。无惧雨天出行。TFT液晶彩屏仪表、人性化手把开关背景灯，全车LED灯具，LED高亮分体式大灯，让黑暗无所遁形。
这款车的颜值很在线，配置也是相当丰富，最香的就是价格与配置，性价比的天花板，对于想换车，却预算有限的摩友是不二之选，或者你还有其他的中意的车型？欢迎留言讨论！