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铃木在海外市场带来了两款新车，全新动力平台设计，一款基于城市通勤的运动街车GSX-8S，另一款则是我们今天的主角DL800DE V-Strom多功能探险车。采用全新动力引擎，性能配置方面也是以主流配置为主。
外观设计◆
DL800DE V-Strom配色方面采用了家族车型DL1000的涂装搭配，黄色为主车身与车尾部分蓝色点缀，运动ADV长鸟嘴设计，配合超长行程减震，超高离地间隙在越野以及通过性上具备了天然的优势，整体呈现出DL系列硬派拉力风格。
动力引擎◆
相对铃木现有车型DL800DE V-Strom采用了全新设计的动力总成，采用270度曲轴设计，提供了12.8：1的高压缩比，性能方面比现在650更加出色，最大功率62kW/8500，扭矩78N.m/5800，对于车友来说在650和1000cc之间多了一个选择。
车型配置◆
前脸在轮廓设计方面延续了DL家族化设计元素，同时灯光部分的设计上采用了上下结构更加新颖时尚的造型，内置透镜采用LED光源，尾灯设计与车尾相连简约大气。前风挡面积虽然不大，但提供了手动调节高度的功能（需要借助工具）。
车机系统采用了功能配置更加丰富的全彩液晶仪表，提供了转速，时速，水温，平均油耗，剩余油量等车辆信息，电控方面提供了 S.I.R.S（智能骑行系统）多种骑行模式、 牵引力控制、电控油门、双向快速换档以及滑动离合。
由于采用了全新动力平台，车架部分也随之发生变化，钢制编织网式框架结构，最小离地间隙220mm，搭配前21后17寸钢丝辐条轮毂，具备了同级别车型更出色的通过性，整备质量230kg，座高855mm，油箱容积20升。
硬件配置，前悬架采用金色SHOWA预载可调倒置前叉，后悬架采用多连杆中置后减震，支持预载调节功能。刹车系统采用前双盘制动Nissin卡钳，后单盘制动，并配备可关闭的ABS制动系统以及四级可调的牵引力控制系统。
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