本田lead125自上市以来备受褒贬，有人形容它华而不实，米珠薪桂。也有人喜欢它先进的发动机技术，卓越不凡的动力系统和超级实用的马桶空间，它究竟值不值的我们花16800元去购买它呢？以下笔者结合市场上销售情况比较好的几款当红踏板来与其相比较，看看它究竟值还是不值。
首先看发动机，当前销售比较火爆的踏板车无非就是铃木的uy、雅马哈的巡鹰豪爵的afr以及本田的ncr裂行等等都是125级别的小型踏板车，它们的功率基本在7千瓦以下，扭矩在10牛米以内，在技术的先进性上都半斤八两，与宣称的低油耗大功率比较相符。在加速性能上可以完全满足城市通勤的需求，在较为宽阔的道路上，它们的加速能力则会显得力不从心，基本80以后已经接近尾速，毫无尾端动力可言。再来看一下搭载当今125cc级别中本田最新esp+四气门发动机的lead125，它的动力虽然不能说像150级别的水冷踏板车拥有10千瓦以上的动力，不过8.3千瓦的功率驱动这款小型踏板车来说起来绰绰有余，何况它的后轮仅有10英寸，扭矩就会进一步放大，让它的动力实际体验起来和150级别相差无几。而实际加速中，它在80以后仍旧会有动力余量释放，一直可以加速到90以后才会趋于平缓，而尾速可以轻松突破100公里。这样的动力基本可以满足一些比较长距离的通勤需要和长途需求。
再来看一下它的储物空间，马桶下37升的置物空间非常可观，不仅可以轻松容纳骑行装备，甚至可以将帐篷睡袋等一股脑的放入，在实际使用中它的便利性要远比同级别125踏板更为实用，如果再加上尾箱，它就是神一般的存在了。其他的踏板车款，一般来说马桶下仅有十几升的容量，有些车型更是连半盔都放置不下，不过幸好它们的前置脚踏空间会比lead125来的更宽敞一些，适合放置一些米面等大宗物品。
最后，lead125以16800元的售价要比其他的125cc踏板车贵几千块，但是它的品质，它的实用性，它的动力系统也会有非同一般的体验，至于买不买要看看你的实际需求，如果追求更高的机械品质，更好的动力，更实用的储物空间，还想让它和你来一次想走就走的长途摩旅，选它一定不会错！