新款的 TRK 800 正好位于之前推出的 TRK 702 之上，是一款令人期待的ADV 车型。
Benelli 推出了一款全新的冒险摩托车，将在中量级级别与 Yamaha Tenere 700 和 Aprilia Tuareg 660 等车型展开竞争。最近以其所有荣耀亮相的 TRK 800 将超越 TRK 702 系列并配备比小排量 TRK 车型配备更先进的齿轮。这款摩托车预计将于 2023 年进入全球市场，但具体的发布信息尚不清楚。
新款 TRK 800 在风格方面延续了TRK 502系列的美感。半整流罩设计，前部有高挡泥板，双吊舱 LED 大灯，带 T 形 LED DRL，可调节挡风玻璃，护手板，散热器罩，分体式鞍座，上掠式排气系统，油底壳防护罩和可容纳无内胎轮胎的钢丝辐条轮只是冒险旅行者的一些重点设施。在油箱、后面板、护手板和后座扶手上可以看到明亮的装饰，进一步增强了设计。
754cc、双缸、液冷、四冲程发动机已通过 Euro5 认证，也出现在 Benelli 的 Leoncino 800 系列中，为新款 TRK 800 提供动力。该发动机与六速变速箱相连，可产生高达8,500 rpm 时的功率为 76.2 马力，6,500 rpm 时的峰值扭矩为 47 英尺磅。全 LED 照明和 7 英寸彩色 TFT 显示屏作为标准设备包含在功能列表中。然而，与 TRK 702 系列不同，这款摩托车可以在骑行时拍摄照片和视频的集成摄像头。此外，就骑手辅助而言，中量级冒险摩托车只有双通道 ABS 和辅助离合器。
一个 50 毫米的倒置前叉和Marzocchi的后单减震器用作 Benelli 冒险旅行车的悬架。回弹、压缩和弹簧预紧力均可在前叉上调节，而弹簧预紧力和液压回弹阻尼可在单震上调节。Brembo 硬件用于制动器，后部有一个 260 毫米的转子，前部有两个 320 毫米的圆盘。交叉辐条轮前后直径分别为19英寸和17英寸，分别配备110\/80截面和150\/70截面轮胎。