宝马对小排量新车的宣传似乎有些不太上心啊，G310R新配色已经到店开卖了，官网还没有做出更新；G310RR摩博会首秀关注甚微，后续也没见到有什么进展曝光。难道在“最便宜的蓝天白云”光环加持下，也改变不了它们不受待见的命运吗？
街车G310R更新了竞速红和宇宙黑两款新配色，主要特点包括传承于S1000R的运动侵略外观、竞技战斗坐姿、滑动离合双通道ABS等主流配置，当然还有相对于其它宝马摩托而言，算是比较容易入手的售价（4.89w起）。新款的动力和硬件基本没变，实际排量313cc单缸水冷四气门发动机，最大功率25kw，最大扭矩28nm。采用金色倒置前减震、金色BYBRE刹车卡钳、铝合金后摇臂，油箱容积为11L，座椅高度为785mm，整备质量为164kg。
而跑车G310RR似乎没有当初KTM新款RC390亮相时那么热闹，摩博会上虽然摆在了C位，但是相关报道却寥寥无几，甚至不如很多国产新车。G310RR和G310R、G310GS一样，都是由印度市场推出，逐渐投放到全球市场。它的颜值和街车一样都挺高的，各自继承了家族公升级一哥的基因，无奈排量还是限制了它的发挥。硬件部分基本和G310R一样，让原本就很运动的设定，套上跑车壳之后会更出色吧。
作为宝马G310系列的第三款车型，选择了仿赛跑车款其实并没毛病。引进国内肯定也会有一定市场，排量动力对入门级车友来说不大不小，外观颜值对喜欢出镜的短视频博主而言也足够了。问题就是G310RR的价格肯定参考KTM RC390在5w出头了，但配置显然要低一截，能不能用车标来弥补呢。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！