铃木摩托（Suzuki）在今年EICMA展会推出了全新中排量车款GSX-8S，作为铃木多年没有更新的中大排量街车，这次一出手就带来了王炸。亮相后，果然全球媒体和车友都给予了好评。今天我们就来看看这款重量级的性能街车，它的特点有哪些。
首先铃木对于这款车的定位是全新一代中大排量街车，所以在设计上结合了轻便和运动两个要求，让整车的使用范围涵盖日常通勤和旅行、玩乐使用，也就是说铃木又做了一款万金油一般的性能街车。外观方面这款车无论前脸还是侧身腰线都体现除了铃木对于几何线条的理解和运用，充满肌肉感的前车身在尾部时候又变得简单明了，前后视觉上形成巨大的反差，让人第一眼印象深刻；坐高810mm的它对于很多车友也比较友好，而且有3个配色：分别是珍珠宇宙蓝、珍珠科技白、金属亚光黑配色。
动力方面这款车采用了全新研发的776cc排量，DOHC4气门的水冷并列双缸发动机，这款发动机不仅能够爆发出最大的82.9马力的动力以及78NM扭矩输出，而且还使用了270度的曲柄，在输出特性方面相较一般的双缸发动机更具有爆发力。
此外整车还搭配了2个Suzuki Cross Balancer 平衡器，和曲轴呈现90度夹角，它能够让发动机在重量在变轻、变紧凑的同时还能抑制车身的震动，给车友在骑行中带来更好的骑行体验；另外也增加了车身设计的自由度。
车架则采用了高刚性的钢骨架搭配铝制后摇臂，前后减震则搭配的是KYB的套件；这套悬架的组合既实现了车身的紧凑、纤细和轻量化，也对于激烈骑行中的操控体验做得更为出色。
电控方面集成了SDMS（Suzuki Drive Mode Selector）、3级牵引力控制可调（支持关闭）、ABS系统及双向快速换挡系统；虽然铃木在电控的丰富度方面还有待提升，但以上的基础电控也足以日常使用。仪表为5英寸的全彩液晶，信息展示很丰富。
最后，GSX-8S作为铃木在今年展会的重点车款，在性能及配置方面即便面对同级对手也不打怵；但作为日系品牌，在电控方面确实需要再加把劲，并且也希望早日能引入国内。你们觉得它会被引入吗？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ