车型：街车
发动机：双缸四冲程·水冷·1260CC
座高：780mm
油容：16L
油耗：5.4L\100km
整备质量：166kg
最大扭矩\转速：129.2\7500
最大功率\转速：116.7\9700
最大马力：158.7Ps
官方价位：218000
2010年米兰车展初亮相，隔年杜卡迪就发布了自家的Diavel第一代车型，在设计上算是非常惊艳且前卫，看惯了复古巡航车的人们，对于这样一辆时尚且肌肉的车型，绝对眼前一亮。杜卡迪的大魔鬼一出，获奖无数，成熟的设计以至于在后续的两次改款中，Diavel的外形几乎没有太多变动，而只是出了一些版画，限量款，碳纤维款，以及联名款的车型，还有部分细节变化.直到 2019款的出现，不仅排量上提升到1260，同时从车架、悬挂、排气、以及水冷系统，能改的都改了，外形上还是延续杜卡迪一贯的线条，但是更精神，更直观

1.外观方面，外形彪悍霸气，彰显肌肉感，且在通过弯道时灵活高效，让您最大限度地享受骑行乐趣。新款大魔鬼Diavel 1260将超级运动型摩托车的性能和肌肉巡航街车的人体工学完美融合。其设计重新诠释了时尚外观。大灯方面少了一些蛮劲，而多了一些凌厉和阳光。从设计上来说新款更符合审美标准，同时，大灯和油箱两侧进气口的倾斜角度一致，在配色和外形上也相互衬托，让整个前脸即精致又饱满

2.动力方面，可变气门正时L型双缸发动机，节气门可以根据车辆的转速情况随时做出最佳的进气调整，来提升低速时动力表现。新款排量升级到1260cc，最大扭矩129Nm/7500rpm，最大马力116.7kw （159hp）/9700rpm。坐高780mm，轴距 1600mm，干重 215kg，比老款的足足轻了20kg。油箱16L，湿重在250kg以上
3.车身结构，车架部分做了轻量化，主车架只负责连接两个个缸头，副车架连接后摇臂这些，同时呢后避震器，一改以往的那种奇葩的底部放置的方式。将后避震器上升到右侧侧置的方式，同时呢排气也做了调整，之前霸气侧漏的右侧螺旋式的排气被替换掉了，而在之前避震器的位置放置了一个较大的回压包，前缸头排气从左侧底部延伸过来，后缸头排气则直接从上部链接到回压包
4.操控方面，电子双向快排，降档的操作比较顺畅，不过升档和我们之前骑过的车辆有同样的情况，需要在合理的转速区间，同时配合好油门的情况；三种动力模式，这三个动力模式的区别，主要在于牵引力控制、ABS、等电控介入灵敏度级别的差距
总体来说
·780cm的坐高，对于骑乘人来说还是比较友好，虽然杜卡迪把这台车划分到巡航车里面，但是和X Diavel比起来，Diavel 更像是一款有鲜明特点的运动街车，有着近似街车的下身坐姿，又有一点点巡航车的上身体验，同时舒适的座椅也让骑乘友好度上升，尤其加速的时候座椅后部的支撑非常棒