近日，国产版本田NSS350正式发布售价49800元。相较进口版本仅少5700元，不禁令期待国产后大幅度降的摩友大失所望。国产本田敢如此定价无非是目前国内摩托品牌无同排量一致竞争车型。今天小编带来国产350cc排量性能最强的升仕350E与国产本田NSS350对比，大家觉得升仕350E有一丝丝胜算吗？
说起国产升仕摩托品牌可能很多人不是特别了解，发表相关的文章也特别容易也有很多键盘侠怼，或评论工业垃圾之类的话。但不可否认国产汽车品牌也好、国产摩托车品牌也罢，在技术探索和创新的道路不断前行。作为自主品牌更多应该秉承支持、理性的态度看待。言归正传，回到升仕350E与国产本田NSS350表态对比。
外观设计方面，两款车型均为巡航踏板设计风格。
升仕350E外观沿用升仕家族式前卫和科幻的设计理念，攻击性极强前脸设计、前灯和后转向灯均自带流水效果酷炫十足。左右两边分别由三颗灯组组成的大灯不仅外观凶悍、犀利，穿透力也非常强。搭配硬朗的线条彰显激进和运动气息。
国产本田NSS350外观上和进口版大体一致，细节部分针对国人审美观念进行重新设计。外观采用了分体式大灯的设计，搭配眉状行车灯非常醒目，大面积的棱角设计同样彰显激进和运动气息。而国产版本更像NSS750的前脸。车身侧面简洁、层次感分明。
两车外观方面见仁见智，每个人的审美观念不同。但两款车型外观设计均比较好看、耐看不仅继承了各自家族式设计风格也符合当下审美。
动力系统方面
升仕350E动力系统采用单缸水冷350cc发动机、最大马力36.7Ps，最大功率27kW、最大扭矩38N.m、压缩比11.8：1；国产本田NSS350动力系统采用本田家族最强ESP+单缸水冷330cc发动机、最大马力29.4Ps、最大功率21.5kW，最大扭矩/转速31.8N.m/、压缩比10.5:1。发动机功率、马力、扭矩等性能而言，升仕350E全面胜出。但发动机稳定性、平顺性、耐造性以及本田ESP+技术节油等方面国产升仕350E仍然还有很长的路要走，仍需不断追赶。
升仕350E整备重量203kg本田NSS350重18kg，油箱容积16L比本田的11.7L高出不少，大容量的油箱更加适合摩旅。而本田NSS350在整备重量更低的优势以及发支机ESP+技术的加持使得本田百公里油耗仅为3.2L比升仕350E低出不少。同时在极速本田NSS350更小的排量最高车速达137km/h比本田NSS350的最高车速129km/h略高。发动机这点不得不佩服本田的实力。
 车架悬挂方面，升仕350E采用钢管车架、前悬挂为37mm前减震，后悬挂为双减震，前制动系统为西互辐射式对向四活塞浮动卡钳、后碟刹、并有多种模式选择功能，前后双通道ABS防抱系统。
本田NSS350目前未看到实车，但参考进口版本前悬挂33mm正立式前叉，后减震预载可调双筒油压减震。前制动系统由Nissin提供单向双活塞刹车卡钳、后单活塞卡钳。希望国产本田NSS350未减配。前后双通道ABS防抱系统。
配置方面，国产升仕350E基本完胜进口和合资车型。
升仕350E搭配TFT全彩液晶仪表、手机连接、导航投屏、USB充电、胎压监测、无钥匙启动、电子加热手把、电动风挡、LED光源。双危警示灯，牵引力控制系统、双拉线油门等配置，科技配置十足，安全配置不落下。
国产本田NSS350则搭配液晶显示屏+机械指针、无钥匙启动、USB充电、电动无级风挡、LED光源等，对比升仕350E配置方面全面落入下风。
售价方面，国产升仕350E与本田NSS350更像不是一个层面。
升仕350E售价30800元，相比较同级别本田NSS350售价49800元，足足便宜19000元。两者售价相差了半辆升仕350E的钱，虽然升仕350E品控、质量、耐造性比不上本田NSS350，但性价格比无疑是非常明显，对于预算有限、追求科技配置和性价比的摩友，升仕350E也是非常不错的选择。
总结：升仕350E作为国产车型，不可否认品牌影响力、品控、售后等方面与国产本田NSS350依然存在着巨大的差距。升仕等国产摩托车品牌更加注重品控、质量、耐用性以及提升售后等方面，国产摩托才能进一步发展。
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