前段时间朋友给了一对换下来的后减震，看起来比原装的稍微高级一点，正好我的后减震也衰减了，索性准备换下来。本来是不打算自己动手的，结果找了个摩托修理店一问，说要两百块钱。。。。本着能省则省（qiongbi)的原则，就准备工具自己动手。
我一开始尝试过不拆壳，靠缝隙，结果棘轮扳手搞断一把。。上面螺丝也拆不下来，只能拆壳了。。。。
工具:10，12，14mm套筒，新买了5-25nm的扭力扳手，十字螺丝刀，8mm扳手，wd40清洗剂，除锈剂，小锤，尖嘴钳，手套，小板凳。
首先是拿掉尾箱，卸坐桶
注意，只需要拆卸我花画圈的螺丝，没有画圈的不要动。
电瓶不用拿出来
然后把坐桶拿下来，蓝色的是电瓶，可以看到高位进气口。
电瓶上面那些线是我外接acc的坐桶供电线，可以考虑装一个。
开始拆侧边银色的板子
注意左下角那颗螺丝就是下图标注的那颗。
别忘记这颗，拆下来，然后把带圆环的银色装饰条抠开，往下方使劲，拿下来。
然后是尾灯顶部盖板螺丝。
就这两颗，前面锁扣洞的那个不要动
拿下尾灯盖板
这两颗很关键，拆下来以后，记得把底座抠起来，不要卡在螺丝底座上，不然死活拿不下来包围。
然后拿出祖传小板凳，坐下来，看车底
拆掉挡泥板螺丝，一共六颗，图上没拍到，靠上的位置还有两颗
拿下来以后看这颗螺丝，很关键，就在牌照后面，8mm小扳手拿下。
底部这些卡扣，全部顶进去，然后按压里面的板子，把卡扣拿下来，小心别弄坏了。
拆壳子的时候，注意先把牌照背后掰开，不然会卡住。
好了，现在把壳子整体往后拉，靠后，靠上使劲，就可以把白色壳子+牌照架子+转向灯全部拿下来了，也就看到我们的目标了。
这里说一下零件参数，大踏板一般用的减震是上10mm螺丝叉头，下27mm开口配10mm螺丝叉脚，而我们的车是上8mm螺丝叉头，下20mm开口配8mm叉脚。所以如果你要买后避震，要记得，告诉卖家，你的车要配20mm开口的叉脚。上面10mm螺丝不用管，可以从原车上敲下来换，是通用件。
敲黑板！ 我们后避震点对点420mm，直径60mm，上圆下开口，满足条件的都可以换，如果你淘到一款心仪的避震但是总长不够，或者叉脚开口不一样也不怕，可以买更换件，加长中棒，完全没问题。别省钱，买点好货，十几块的转换件不要用。
叉头可以互换，外径是一样的，小锤敲下来，连着橡胶圈一起换进去即可。
注意我这个避震底部黑色的那截就是加长中棒，这根避震不够长，我加了中棒，换了叉脚。
注意看上图的叉脚，65一个，很厚实，你对比下十几块钱的那种就知道了。下面那颗螺丝不要打太紧，给他一点余量。
好了到这里就换完了，剩下的工作就是装回去。
只有一个技巧需要注意: 后面这个整体装回去的时候注意尾灯线别压着，耐心对齐，螺丝上好，不要剩一把螺丝在手上😂😂😂
总结:大概用时1小时，带个手套操作不容易受伤。如果你喜欢自己倒腾，工具买好点，别舍不得钱，家门口五金店的工具千万不要用，一使劲就圆口了，另外千万不要用活动扳手，一定是套筒！有条件的买个电动扳手和扭力扳，省事。